日產(chǎn)近日在圣地亞哥召開的一個(gè)活動(dòng)會(huì)上面展示了自己與圣地亞哥燃?xì)馀c電力公司合作開發(fā)的無(wú)污染排放型車輛。日產(chǎn)表示將會(huì)沿著由大西洋岸至太平洋岸在全美國(guó)進(jìn)行這輛車的試行。

　　"這是一款真正的電動(dòng)車輛，一款作為買家的你絕對(duì)希望購(gòu)置一款放在車庫(kù)里面的交通工具。"日產(chǎn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及策略部門的頭頭馬克·派瑞這樣評(píng)價(jià)道。這一款可供5人乘坐的車輛絕對(duì)不會(huì)排放任何的污染性廢氣，采用一款鋰離子電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，整個(gè)電池充電完畢只需要4個(gè)鐘頭，行駛的距離可以超過100英里（折合為160千米）。這款日產(chǎn)車會(huì)采用日產(chǎn) Cube的外殼（作為EV-02版本），而接下來(lái)的日子里面則會(huì)采用自己專用的車身了，不過名字就會(huì)待定。日產(chǎn)在去年的8月份的時(shí)候，于日本發(fā)售了 EV-02電動(dòng)車。

　　根據(jù)派瑞的說法，這一版本的無(wú)污染車型價(jià)格將會(huì)和本田以及豐田的同類型車車不太遠(yuǎn)，以便競(jìng)爭(zhēng)。這一次的活動(dòng)除了日產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及策略部門的頭頭馬克·派瑞之外，圣地亞哥燃?xì)馀c電力公司也派出了自己的主席以及首席執(zhí)行官迪布拉·L·瑞德參加，可見兩家公司對(duì)這款車的重視程度。

　　日產(chǎn)將會(huì)在2010年于北美發(fā)售零廢氣排放的車輛，并且會(huì)在兩年之后將這一車型推向全球。"日產(chǎn)通過雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟而成為一個(gè)全球領(lǐng)先的零排放車輛的制造者。"日產(chǎn)北美分部的管理以及經(jīng)濟(jì)部門的高級(jí)副總裁多米尼克索曼表示，"日產(chǎn)和圣地亞哥燃?xì)馀c電力公司都一致贊同，引進(jìn)以及擴(kuò)充電動(dòng)車輛是減少現(xiàn)在大氣層之中二氧化碳的最好方法。而兩家公司的合作為實(shí)現(xiàn)在圣地亞哥實(shí)現(xiàn)零排放車輛的推廣邁進(jìn)了一大步。"

　　作為協(xié)議之中的條款，日產(chǎn)將會(huì)協(xié)助圣地亞哥燃?xì)馀c電力公司制造電動(dòng)車輛，同時(shí)也會(huì)共同與圣地亞哥燃?xì)馀c電力公司開發(fā)為這些電動(dòng)車輛充電的公用設(shè)施。同樣的，日產(chǎn)汽車和圣地亞哥燃?xì)馀c電力公司還會(huì)與區(qū)域性的專業(yè)行政機(jī)構(gòu)，研究所以及公司一起合作研究如何鋪開充電的網(wǎng)點(diǎn)，并且教育人們正確的大量使用電動(dòng)車輛。

　　"我們很自豪的能夠和日產(chǎn)一起從事如此環(huán)保的交通工具的普及。" 圣地亞哥燃?xì)馀c電力公司的主席以及首席執(zhí)行官迪布拉·L·瑞德表示，"我們的合作努力將會(huì)是使得圣地亞哥完全適應(yīng)無(wú)污染交通的開始，同時(shí)這一切也會(huì)帶動(dòng)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)以及清潔型科技的進(jìn)一步發(fā)展。"

　　雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)在愛爾蘭，丹麥，葡萄牙，摩納哥公國(guó)，日本的神奈川縣以及橫濱進(jìn)行無(wú)污染排放車的使用倡議。同時(shí)，該聯(lián)盟還和法國(guó)的公用電力公司EDF，瑞士的工業(yè)電力公司Energie Ouest Suisse，私家車雇傭服務(wù)公司"greentomatocars"（英國(guó)），零排放運(yùn)輸系統(tǒng)公司"electromotive" （英國(guó)）有合作。在美國(guó)，這一聯(lián)盟已經(jīng)開始和田納西州，俄勒岡州，加利福尼亞州，土桑市，亞利桑那州合作來(lái)開發(fā)為電動(dòng)車輛充電的公用設(shè)施。