大家這里看到的圖片可以證明日產(chǎn)370Z 將會(huì)對(duì)保時(shí)捷 Boxster發(fā)起一輪挑戰(zhàn)。在曼哈頓當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7號(hào)的晚上，日產(chǎn)將會(huì)官方出展自己的新款370Z Roadster。當(dāng)?shù)谝慌�的日產(chǎn)370Z Coupe從神龕上開(kāi)下路面的時(shí)候，日產(chǎn)同時(shí)也宣布該車的Roadster版本會(huì)在這個(gè)星期的美國(guó)紐約國(guó)際車展上面和大家首次見(jiàn)面。下面的圖片便是官方給出的示意圖，圖片大致上表現(xiàn)了這款車的真實(shí)面貌。

　　這輛黃色的跑車就是很多人都希望擁有的日產(chǎn)370Z，也是這家日本廠商最頂級(jí)的全新Coupe。上一代的日產(chǎn)350Z由于比例問(wèn)題而遭到了不少人的詬病。不過(guò)這一次從圖片上看來(lái)，新款的日產(chǎn)370Z Roadster的車身比例要比舊版的好得多。

　　車子擁有折疊式的織物頂棚，外觀十分的強(qiáng)勁，采用一款排量為3.7升的VQ37VHR V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到327制動(dòng)馬力（折合為274千瓦），扭矩峰值可以達(dá)到270磅·英尺（折合為366牛頓·米）。配合后輪驅(qū)動(dòng)以及時(shí)尚的設(shè)計(jì)，相信會(huì)令很多人為之尖叫。

　　自從在美國(guó)的紐約車展上面和人們首次見(jiàn)面之后，這款日產(chǎn)370Z就給人們留下來(lái)難忘的第一印象。而在接下來(lái)的今年秋天，車子的定價(jià)仍舊會(huì)遵循350Z Roadster的路線，起售價(jià)格約為 28,500英鎊，只比Coupe版本高出1500英鎊。這樣一來(lái)，這位新寵的性價(jià)比無(wú)疑就能夠和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷Boxster，寶馬Z4 Roadster以及梅賽德斯·奔馳SLK一較高下了，這三個(gè)品牌的入門級(jí)版本都要比日產(chǎn)370Z遜色一籌，但是價(jià)格卻要高一點(diǎn)。

　　和自己的上一代版本一樣，日產(chǎn)370Z Roadster擁有軟頂，能夠自動(dòng)的收納到座艙的后部。這一軟頂采用的織物面金屬骨架的結(jié)構(gòu)，確保不會(huì)太過(guò)復(fù)雜，同時(shí)對(duì)于一款跑車來(lái)說(shuō)也不至于太沉重。

　　車身的小巧結(jié)構(gòu)并沒(méi)有讓日產(chǎn)370Z的表現(xiàn)難堪，設(shè)計(jì)者們使得這一輛跑車表現(xiàn)得簡(jiǎn)單而不失強(qiáng)壯感，尤其是和硬頂版本一樣的鰭狀車燈。車子的底盤得到了加強(qiáng)，尤其是在A柱以及側(cè)臺(tái)部分的地方。這也就是說(shuō)，370Z Roadster會(huì)在堅(jiān)硬程度上面比他的上一輩更強(qiáng)，乘坐起來(lái)越加舒適，能夠減少相當(dāng)多的震動(dòng)。同時(shí)，車子的駕駛感也會(huì)因?yàn)閼覓旄�加�?jiān)硬而優(yōu)秀，在拐彎的時(shí)候表現(xiàn)得更精確，更敏捷，以及更可靠。

　　盡管Roadster在重量上要比Coupe還重上那么一點(diǎn)，但是車子從靜止加速到60英里每小時(shí)的速度只需要不到6秒的時(shí)間，車子的最大速度可以達(dá)到155英里每小時(shí)。買家可以選擇兩款變速箱，一款是6檔的自動(dòng)變速箱，附帶日產(chǎn)的智能閥門開(kāi)合控制科技，能夠使得車子換擋時(shí)候的表現(xiàn)更加平穩(wěn)和順暢。另外一款則是7檔的Tiptronic自動(dòng)變速箱，并且會(huì)附帶在方向盤上面安裝換檔開(kāi)關(guān)。

日產(chǎn)370Z Coupe版本

　　車子會(huì)有三種裝話可供選擇。包括基礎(chǔ)版本，GT和最高級(jí)的Ultimate，最后一個(gè)版本擁有真皮裝飾，DVD衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)以及8揚(yáng)聲器波士音響系統(tǒng)。除開(kāi)Roadster版本之外，日產(chǎn)還會(huì)生產(chǎn)一款370Z Nismo。這一版本將會(huì)擁有車身套裝以及合金輪轂等可升級(jí)組件。