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在引擎方面，“日產(chǎn)”將過(guò)往的 V6 VQ 引擎加以改良，它的 3.5 公升 VQ 系列 V-6 引擎屬正頂位雙凸輪軸設(shè)計(jì)，現(xiàn)有 260 匹馬力和 340 牛米扭力的輸出。其實(shí)，Maxima早在1987年推出，并在84年首次引入V6引擎，至今已售出一百七十萬(wàn)部，但對(duì)引擎的投訴少之又少。
這臺(tái)新的引擎加速由0-100km/h只需6.7秒，而且采用在10萬(wàn)公里內(nèi)免換火花塞的設(shè)計(jì)。SE 車款可選配六速密齒比手排變速器 (SE 之標(biāo)準(zhǔn)變速器為五速自排，SL 車型為四速自排)，吻合駕駛者不甘落后的運(yùn)動(dòng)基因。加上絕非等閑的懸掛設(shè)定和 0.28 的風(fēng)阻系數(shù) (加上尾翼的 SE 車款，一般為 0.30)，Maxima 確實(shí)具有跑車的屬性。
在不影響乘坐空間的前提下，新的 Maxima 車廂更有令人眼前一亮的精彩之處，如有減輕疲勞作用的前座椅，造型簡(jiǎn)潔明快，與車子內(nèi)外的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格一致，可作八方位電動(dòng)調(diào)校。另外又可選擇一個(gè) Elite Package，以兩張桶型座椅代替一般的后座長(zhǎng)椅。車頂又設(shè)有一列標(biāo)準(zhǔn)的縱向觀景天窗，雖然天窗的玻璃為固定，但也為車室?guī)?lái)更佳的視野和氣氛。車主亦可以換置一般的活動(dòng)式天窗。
 
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