頂級(jí)設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)力

　　這次升級(jí)，Opel首先對(duì)Vectra 和 Signum的外觀（主要是前臉部分）做了改進(jìn)，加強(qiáng)沖擊感，突出肌肉線，通過(guò)Opel的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，她傳遞給所有的看客一種動(dòng)感向前的感觀。搭配230匹馬力的2.8升V6增壓引擎，以及改進(jìn)后的底盤(pán)，Opel成就了一臺(tái)駕駛風(fēng)格硬朗，乘坐舒適的中級(jí)轎車，底盤(pán)上采用IDSplus（介入式控制）技術(shù)，懸掛上采用了CDC（連續(xù)可變行程），Vectra 和 Signum是至今為止在這個(gè)級(jí)別上首先配備這兩大技術(shù)的車型。同樣是業(yè)界第一的還有，氙氣頭燈、主動(dòng)式頭燈（當(dāng)駕駛到彎角時(shí)照亮轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)一邊）和所有柴油版都作為標(biāo)配的免維護(hù)濾芯。Vectra 和 Signum將會(huì)以Rüsselsheim平臺(tái)來(lái)制造，今年9月開(kāi)始公開(kāi)銷售。

　　通用歐洲部的副主席兼執(zhí)行經(jīng)理Hans H. Demant是這樣說(shuō)的：“這次前臉的升級(jí)，很明顯地就能看出Vectra 和 Signum是一款駕駛風(fēng)格硬朗的車。同時(shí)代表了Opel最新的設(shè)計(jì)實(shí)力和技術(shù)能力，因此Vectra 和 Signum將會(huì)是一款成功的車型�！痹�2002年開(kāi)始銷售Vectra 和 Signum之后，短短的兩年之間，就成為了歐洲銷量最好的中級(jí)車型，達(dá)到9.2%的市場(chǎng)占有率。在德國(guó)和歐洲的媒體上都得到一致的好評(píng)。

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