上周舉辦的2008日內(nèi)瓦車展歐寶公布了Meriva概念車的神秘面紗，而其最終的量產(chǎn)車型諜照也于近日被拍攝到。全新的Meriva與07年發(fā)布的賽飛利使用同一平臺，是比賽飛利小一號的MPV車型。

　　可以肯定的是量產(chǎn)版本車型將會去掉概念車上那些浮華的車型設(shè)計，但仍將采用創(chuàng)新的Flexdoor系統(tǒng)。由于歐洲市場小型MPV市場的競爭十分激烈，歐寶汽車需要一些獨特的車型配置讓其旗下的汽車能夠吸引消費者。

　　由后鉸鏈的后門組成的FlexDoors新系統(tǒng)可以向車子的背部打開。B柱為安全考慮而得以保留。Meriva概念車的前后車門可以各自獨立打開。市面上其他的后鉸鏈式的后門只有在前門被打開的情況下才能被打開。這種創(chuàng)新的方案使得進入車內(nèi)變得更加容易，同時提供傳統(tǒng)車型一般無二的安全性能。在Meriva概念車中，這套系統(tǒng)還結(jié)合了量產(chǎn)版Meriva上多變的FlexSpace后座系統(tǒng)而協(xié)調(diào)工作。

　　這套FlexDoors系統(tǒng)還可進一步改善舒適性與功能性，車頂?shù)淖罡唿c設(shè)置于B柱后方這使得乘員進入離開車內(nèi)都更加容易。這種結(jié)構(gòu)也允許設(shè)計者得以創(chuàng)造出一副相當(dāng)動感而獨特的側(cè)面輪廓外觀，拱形的頂部線條此后斜降至C柱。

　　更為吸引眼球的設(shè)計元素在于B柱后方動感的波型車窗線條，這給予后座乘客更大的視野空間，特別是針對兒童。車身還有刀鋒式的車身側(cè)外形，這是借鑒自GTC COUPE和Flextreme的設(shè)計元素。另一個特征是U形的風(fēng)檔，延展而環(huán)繞后排乘客讓人想起Astra GTC的全景風(fēng)擋。狹長的A柱和新的風(fēng)擋則為車內(nèi)帶來充足的光線也改善了視野，給人以內(nèi)部空間寬大的感覺。

歐寶全新賽飛利

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