在未來的一段時(shí)間里面，通用汽車的歐寶，Vauxhall和土星品牌想必會(huì)遇到很大的麻煩。當(dāng)然，這一決定應(yīng)該也不會(huì)阻止通用汽車?yán)^續(xù)開發(fā)其他的核心品牌，例如預(yù)計(jì)會(huì)在會(huì)在2011以及2012年之間發(fā)售的Zafira 7座版本。 這款車的原型便是首次于2007年9月的法蘭克福車展上亮相的歐寶Flextreme概念車。該款概念車擁有一個(gè)動(dòng)感十足的單體車身，并且環(huán)保性能非常好，采用E-Flex電力驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也還有眾多的新部件。

　　至于歐寶 Ampera，也就是歐版的Volt，也有著類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是在車臉的部分，采用了翼式的車頭燈設(shè)計(jì)。不過這一款7座Zafira從外觀上看去的確還和新款的歐寶Insignia有些相像的地方，尤其是側(cè)面以及前柵格部分的線條。

　　如果土星這一品牌能夠在接下來的45天左右的時(shí)間之中逃過一劫，并且保持通用核心品牌的地位，那么車子很有可能在Zafira作為在美國(guó)市場(chǎng)推出的MPV，也就是微型小貨車版本的時(shí)候還繼續(xù)生存。這樣的話，土星便能在美國(guó)得到繼續(xù)量產(chǎn)，同時(shí)通用也可以提供一款更小型的7座車來滿足日益苛刻的美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　從另一方面來說，如果歐寶/Vauxhall和土星被通用踢出局，那么這款7座微型面包車就會(huì)僅在歐洲發(fā)售了。從理論上來說，后者的可能性更大一點(diǎn)，但是現(xiàn)在斷言還為時(shí)過早。不論通用公司最后的品牌策略如何，通用Zafira都是大家值得關(guān)注的一款小車。