瑞典品牌在快速增長的北美車市中可說是挖到了第一桶金，但似乎錯(cuò)過了輕型貨車這塊爆炸式發(fā)展的市場份額。此次，SAAB攜旗下的豪華SUV來到瓜分北美市場，希望能在2005年內(nèi)達(dá)到47萬輛的銷售業(yè)績。

為了生產(chǎn)9-7X，SAAB已經(jīng)轉(zhuǎn)而投靠雪佛萊，新車這次是基于通用-開拓者的平臺上設(shè)計(jì)的，SAAB在9-7X上的設(shè)計(jì)上，注入了許多個(gè)性化的元素，這在內(nèi)外飾上都有體現(xiàn)。比如，中央控制臺的點(diǎn)火按鈕和與眾不同的空調(diào)出風(fēng)口，駕駛艙設(shè)計(jì)同樣以駕駛為靈魂，中置的儀表板和方便駕駛者操作的按鈕布局。

9-7X的軸距113英寸底盤193.4英寸長。行李箱有41立方英寸大，翻倒后排座椅有80立方英寸。V8的引擎估計(jì)有6500磅的最大牽引力。9-7X要比他的美國近親來的更加像是一輛駕駛者之車。前懸掛使用了雙A臂結(jié)構(gòu)，盤旋彈簧和多連桿。電子控制后空氣懸掛。較底的高度、厚壯的前部擾流、堅(jiān)固的引擎?zhèn)}以及堅(jiān)硬的后橋軸襯配合18.5：1的齒比，這些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)使得駕駛更加的精確，車輛的整體響應(yīng)更加靈敏。

SAAB提供兩個(gè)引擎的選擇，一個(gè)4.2升275匹馬力，最大輸出275磅-英尺扭矩，另一個(gè)5.3升V8，300匹馬力330磅-英尺扭矩。兩個(gè)引擎都配備4速自動變速箱。對于這兩個(gè)型號來說，都是四輪全驅(qū)的標(biāo)配。

產(chǎn)品估計(jì)在2005年1月開始銷售，市價(jià)將在37000到45000美元之間。