Lancia Stratos在上世紀(jì)70年代縱橫WRC賽壇，這款經(jīng)典名車在經(jīng)過35年之后，由英國(guó)汽車設(shè)計(jì)室Fenomemon重新設(shè)計(jì)，并制作出全尺寸模型，讓這款經(jīng)典的Lancia純種跑車再次現(xiàn)身。

　　新Stratos并不是由Fenomemon設(shè)計(jì)室自己設(shè)計(jì)，而是將設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，最終由老板Hrabalek決定采用設(shè)計(jì)方案。藍(lán)旗亞和菲亞特沒有參與該項(xiàng)目的開發(fā)，而且它們也不再擁有Stratos的商標(biāo)權(quán)利，Stratos已被Fenomenon重新注冊(cè)了。原型車由法國(guó)的D3制造廠生產(chǎn)，他們?cè)谥圃靺⒄乖�型車方面具有不少的�?jīng)驗(yàn)，他們的作品包括雷諾Avantime、Laguna,寶馬Z8、Z9,新Mini和雪鐵龍 Pluriel等概念版本。   

　　對(duì)一輛經(jīng)典車型作出現(xiàn)代演繹的工作往往吃力不討好。Fenomemon于三年前展開了Stratos的復(fù)活計(jì)劃，新車吸收了Stratos的主要外部特征，并提高車身的空氣力學(xué)水平，車殼用碳纖維制成，動(dòng)力采用一臺(tái)425匹馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。從外形來說，新Stratos和原版十分接近，采用短軸距和短小精干的外形讓人覺得十分怪異。前玻璃中間采用分隔式的設(shè)計(jì)類似太空車，這個(gè)設(shè)計(jì)是和車門的開關(guān)方式有關(guān)。

　　雖然從一開始Stratos就很明顯不可能符合復(fù)雜的FIA WRC賽車規(guī)則，但它毫無疑問在低產(chǎn)量性能車中十分具有競(jìng)爭(zhēng)力。它的特點(diǎn)在于軸距只有2275mm，重量少于950kg，馬力超過400匹。同時(shí)底盤適當(dāng)調(diào)高，可進(jìn)行越野。

　　據(jù)悉這款新車的開發(fā)資金來自于一些投資者，他們當(dāng)中的多數(shù)人都擁有舊款Stratos，但具體內(nèi)幕消息仍然保密。

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