KZ1最大的享受可能是坐在駕駛倉中，感覺那優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，拉絲的鋁合金空調(diào)出風(fēng)口，真皮包裹的方向盤，都會給人一種車最原始的享受。

　　按動“點(diǎn)火”按扭，隨之5.0L V8引擎就被激活，在Alberto Ascari的調(diào)教下，賦予了KZ1與眾不同的風(fēng)格，碳纖維的單龍骨結(jié)構(gòu)，具有不同與其他超級跑車的駕駛性能，搭配中置的500匹馬力V8引擎（自然吸氣，16閥），結(jié)合0.35的風(fēng)阻系數(shù)空氣動力學(xué)套件，還有6速手動的變速箱，綜合起來的優(yōu)勢就是KZ1的優(yōu)勢，大件部件由手工打造，使其制造成本過高，所以Ascari現(xiàn)只決定生產(chǎn)50臺。

　　緊湊的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，和全角度可調(diào)的真皮坐椅，能提供足夠的側(cè)面和腰部支持，似乎總在鼓勵(lì)車手向一個(gè)又一個(gè)彎角發(fā)起進(jìn)攻。獨(dú)特的鋁合金拋光的按扭，便布于儀表板上，給人一種繼承了傳統(tǒng)風(fēng)格的感覺，好象一按下“點(diǎn)火”按紐之后，就回到了30年前一般。

　　不要以為這樣的超級跑車會忽略空調(diào)、CD、電動車窗，在KZ1上全能找到，并且還有遙控的中央門鎖，內(nèi)部色調(diào)上可以按照客戶的要求訂做，可以說KZ1是一款少有的，與眾不同的超級跑車。