對(duì)那些樂(lè)于支付大把鈔票的超級(jí)車(chē)迷們來(lái)說(shuō)，這部基于Quattroporte系列開(kāi)發(fā)的雙門(mén)跑車(chē)還會(huì)提供一個(gè)帶4.2升DOHC V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。這部發(fā)動(dòng)機(jī)是瑪莎拉蒂與也是同屬于菲亞特集團(tuán)旗下的法拉利一起共同開(kāi)發(fā)的。這部4.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)的各種不同檔次的版本現(xiàn)如今已經(jīng)非常廣泛的應(yīng)用在瑪莎拉蒂所有的車(chē)型之上。對(duì)于這部新的雙門(mén)跑車(chē)，我們預(yù)期其采用的這部4.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)在容集上能夠有所提升 — 大概接近4.5公升左右 — 而又能保持正常自然的排氣量，同時(shí)輸出功率能接近500匹馬力。該車(chē)的變速系統(tǒng)將會(huì)提供一套新的六速的常規(guī)全自動(dòng)檔變速箱 — 有希望在2007年就開(kāi)始集成Quattroporte系列轎車(chē)之中 — 以及一套傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱配合離合器等等供你挑選。兩種變速箱配置都會(huì)采用后置的方案，使重量比分配可以達(dá)到接近50/50，以此來(lái)獲得更好的操作性。

　　全長(zhǎng)的Quattroporte完全是一個(gè)龐然大物，重量接近了4500磅（折合約2千公斤）。不過(guò)通過(guò)將原來(lái)120.6英寸（折合約3063毫米）的前后輪距縮短了大約6英寸（折合約152毫米），并且同時(shí)采用了一些其他的諸如使用鋁以及合成物來(lái)制作車(chē)身等等的減重策略，這部雙門(mén)跑車(chē)版的Quattroporte成功的將重量減輕了約400到500磅（折合約180公斤到230公斤）。與此同時(shí)，前后輪距的縮短導(dǎo)致了后排座位空間的縮減，讓這部新的雙門(mén)跑車(chē)選用了2+2的車(chē)內(nèi)座位配置。該車(chē)的底盤(pán)預(yù)期會(huì)采用與標(biāo)準(zhǔn)Quattroporte轎車(chē)相似的版本，同時(shí)會(huì)在四個(gè)角都配備鋁制不等長(zhǎng)控制臂。

　　如果在最終發(fā)布時(shí)那些之前透露出來(lái)的重量、體積等數(shù)據(jù)都能維持在一定界限以內(nèi)的話，瑪莎拉蒂的新跑車(chē)會(huì)帶給我們比那些市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)者們更好的操作性。