全新瑪莎拉蒂GT Coupe諜照

　　對于任何一間車廠來說市場、銷量始終是最重要的，而對于超級跑車、頂級豪華車則更是如此，這一領(lǐng)域里的車大都是由客戶定制的。意大利的超級跑車品牌瑪莎拉蒂在有了法拉利的幫助后有著明顯的起色。法拉利有著優(yōu)異的技術(shù)，而瑪莎拉蒂則是有著不同風(fēng)格的老牌超級跑車制造商，這兩者的結(jié)合給超級跑車領(lǐng)域帶來一股新的氣息，那就是有著復(fù)古風(fēng)格而又不失世界一流的技術(shù)的海神三叉戟。將于2007年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的瑪莎拉蒂全新車型GT Coupe的競爭對手是保時捷911。盡管新車是以總裁為基礎(chǔ)打造而出的，而車子的后門把手及后門都可能讓你以為這是一款四門車型，但它內(nèi)斂的運(yùn)動特質(zhì)表明它的身份，有著瘋狂性能的它帶給你的不是四門車的豪華與舒適，而是超級跑車的狂野及難以駕馭。當(dāng)進(jìn)入它的座艙中并發(fā)動它后，你會感到整個車都在振動，就如拖拉機(jī)一樣，以瑪莎拉蒂的技術(shù)難道不能過濾掉這種振動嗎，當(dāng)然可以，不過那樣就不是瑪莎拉蒂了。

　　全新的GT Coupe采用超級跑車最為經(jīng)典的2+2的座椅部局，新車的軸距相比于上一代有很大的增加，接近豪華轎車總裁了。運(yùn)動性方面得益于法拉利的傾力幫助，雙叉式懸掛借用了法拉利612的主動陰尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，源自法拉利技術(shù)的Cambiocorsa順序半自動變速箱。動力方面配備新款4.2L V8發(fā)動機(jī)，同樣得到了法拉利的巨大幫助，技術(shù)上借鑒了法拉利的5.0L V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)470bhp。

　　而將于年底晚些時候的Spyder將于搭載5.0L V8的發(fā)動機(jī)，并首次搭載可折疊的金屬硬頂，頂篷在不用時可收回置于座位后，而且據(jù)說這一頂篷很有可能由賓西法尼亞代為設(shè)計制造。