前段時間我們網(wǎng)站報道了吉利與英國出租車公司簽署協(xié)議，要合作生產(chǎn)經(jīng)典的英國出租車�；仡檲蟮勒埧矗�吉利與英簽署協(xié)議生產(chǎn)英國傳奇出租車。下面請看詳細(xì)報道：

　　攔截出租車的活兒在很多城市也要有點頭腦才能攬，譬如說大多數(shù)的出租車都會在車頂上有亮著的小燈。在紐約，你要注意那些黃色的車輛，而在倫敦，這些就不是顏色可以區(qū)分的了。出租車和私家車完全不一樣，你弄清楚之后就絕對不會搞錯。倫敦的出租車相當(dāng)有特色，并且它們的制造者LTI，即將推出新款的作品TX4。

　　有意思的是，在大不列顛的主要出租車之中，很多都來自于外國的制造商，而LTI則是英國本地的承用車制造商。新款的TX4保留了產(chǎn)自于1959年的FX4的眾多優(yōu)良品質(zhì)，同時也具備了更多的現(xiàn)代化設(shè)備。例如說功率方面，使用了2.5升的 DOHC共軌渦輪柴油引擎（這款引擎來自于VM Motori，一款意大利引擎制造商的作品，該品牌由克萊司樂和Penske共同出資)，完全符合歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)。同時適配克萊司樂的5檔自動變速箱或者Eaton 的5檔手動變速箱。TX4還備有防鎖死剎車裝置(首次在倫敦出租車上使用) ，乘客進(jìn)出更加方便，設(shè)計經(jīng)典并且更加符合人體工程學(xué)。

　　LTI的常務(wù)董事彼得·希爾括克表示：“我們已經(jīng)在研發(fā)TX4上投資了超過500萬英鎊，歷時3年才將這款車帶入市場。一直以來我們都致力于改進(jìn)自己的出租車產(chǎn)品，新款的TX4結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，也相比我們?nèi)魏我豢钛邪l(fā)產(chǎn)品經(jīng)歷了更多的路況測試，總長達(dá)到100萬公里，幾乎是繞地球20多圈。這其中包括 5,000公里的底盤以及懸掛的耐久度測試，其中我們也使用了鵝卵石路面來模擬惡劣情況。TX4同樣也經(jīng)歷了嚴(yán)寒以及酷暑的考驗，并且在MIRA經(jīng)過了風(fēng)洞測試�！�

　　沒有任何一款出租車好像TX系列這樣顯得精力充沛，更何況LTI還將其加以了改良。新款的TX4擁有四個等級的價格：駕駛者,青銅，白銀以及黃金，售價僅從26,995英鎊（約合RMB40萬元）起。在以前的銷售數(shù)據(jù)之中，青銅以及白銀版本是最為暢銷的，占據(jù)了該車在英國銷售量之中的65% ，約莫有70% 的駕駛者使用自動變速箱。

　　LTI 的銷售市場總監(jiān)表示：“很多人相比都會想問為什么我們要廢棄福特汽車的柴油引擎轉(zhuǎn)而使用現(xiàn)在的這一款。當(dāng)然這是有著原因的，我們的顧客之中有著70％回去會改造自己的引擎以及變速箱，我們所以才選用了新款的VM引擎來符合最新的歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　車身詳細(xì)參數(shù)

　　引擎:

　　VM 2499cc R425 DOHC4氣缸引擎，16閥門雙頂置凸輪軸，雙平衡軸，附帶內(nèi)冷裝置的渦輪增壓機(jī)。 孔徑/沖程 92毫米 x 94毫米，壓縮比達(dá)到17.5:1。最大功率75 千瓦 (100.5馬力)/4000轉(zhuǎn)每分，扭矩峰值達(dá)到240牛米/1800轉(zhuǎn)每分。

　　自動變速箱：克萊斯勒5檔電子控制，安置在底板上

　　懸掛部分：獨(dú)立的雙叉懸掛，附帶繞線彈簧以及可伸縮桿，防翻滾桿。

　　剎車：有由TRW開發(fā)的伺服系統(tǒng)，電動控制的防鎖死剎車系統(tǒng)。前輪附帶278毫米穿孔碟剎(10.9英寸) ，4活塞卡鉗。后輪為可自動調(diào)整的鼓剎254x70毫米 (10x2.75英寸)。


　　常規(guī)尺寸 (毫米/英寸)

　　長: 4580/180.0

　　寬: (全長) 2036/80.2

　　高: 1834/72.3

　　軸距: 2886/113.7

　　前懸: 764/30.1

　　后懸: 930/36.6

　　前輪矩: 1422/56.0

　　后輪矩: 1482/58.4

　　立地距離: 134/5.3

　　重量:車身最大毛重2520公斤，凈重約莫為1815 –1975公斤

　　燃料箱: 11加侖 (50 升)

　　油耗:

　　變速箱:
　　5 檔手動（單位 英里加侖/升每百公里）
　　5 檔自動（單位 英里加侖/升每百公里）

　　-市內(nèi)
　　28.0/10.1
　　25.5/11.1

　　- 郊區(qū)
　　41.5/6.8
　　38.2/7.4

　　- 綜合
　　35.2/8.0
　　32.0/8.8

　　二氧化碳排放量(克/千米)
　　211
　　233