來自俄羅斯的汽車制造拉達(dá)對一些中年人還是有印象的，開革開放以前，這個(gè)牌子的車型在國內(nèi)是很常見的。而近些年這個(gè)牌子沒落了，但卻沒有離我們而去，現(xiàn)在他們拿出了他們最新的作品C概念車，AutoVAS控股下的這家汽車公司希望能通過接下來的一系列措施得以復(fù)蘇。

　　盡管這家公司近些年沒落了，但從這次日內(nèi)瓦車展上的C概念車來看這家公司還是有實(shí)力的。許多人印象中的拉達(dá)車還是上個(gè)世紀(jì)八十年代時(shí)的樣子，拉達(dá)也是想盡快擺脫人們的這種看法，為自己的產(chǎn)品線加入現(xiàn)代因素。正是為了實(shí)現(xiàn)這樣的想法，公司與一家唯利是圖的MagnaSteyr公司合作為顧客生產(chǎn)定制車型。這款C概念車也是合作的產(chǎn)物之一，這款車將會(huì)影響拉達(dá)未來車型的設(shè)計(jì)走向并主導(dǎo)他們的CUV車型。MagnaSteyr正試圖讓他們的車子能夠滿足歐洲對汽車的安全和排放方面的法規(guī)，以期在數(shù)年后進(jìn)入歐洲市場。

　　我們并不知道這款C概念車是否會(huì)有量產(chǎn)版本，不過這款三門掀背車真的很養(yǎng)眼，至少比起以前的拉達(dá)要漂亮多了。新車將會(huì)配備2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過這種小馬拉大車的情況或許會(huì)遭許多人抱怨。