汽油蒸氣技術(shù)（Fuel Vapor Technologies）公司總裁George Parker承諾他們的新車型Fuel Vapor ale油耗僅為2.57升/100公里，0-96KM/H的加速時間僅為5秒。這部ale最大功率有160匹，這樣的性能這樣的油耗令人驚訝。

　　據(jù)汽油蒸氣技術(shù)公司方面表示這部車是目前全美最遠航的汽車，由George Parker設(shè)計制造，這部新的概念車已經(jīng)研發(fā)了15年。

　　其它參數(shù)：三輪車型 0-400米加速時間12.9秒，1.7G加速度的過彎性能，超級低的排放。

　　三輪好過四輪嗎？

　　這部ALE只有3個車輪：前2后1，事實這種車型現(xiàn)在并不少，奔馳F300、標(biāo)致20CUP、大眾GX3都是這樣的結(jié)構(gòu)，前輪負責(zé)驅(qū)動及轉(zhuǎn)向。令這種三輪結(jié)構(gòu)車型更穩(wěn)定，過彎性能更好，采用普通的街道車輪胎過彎時受到的側(cè)向加速度只有1.7G。這個三輪汽車平臺以改進燃料效率和空氣動力學(xué)性為目標(biāo)。

　　蒸氣系統(tǒng)是這輛新車最核心的地方。這個技術(shù)使該車“燒”汽油蒸汽而不是液態(tài)的燃料。今天大多數(shù)汽油機的空燃比為14.7：1，即是指14.7千克空氣：1千克汽油。而這部汽油蒸汽發(fā)動機可達到20：1而且不需要損失性能。根據(jù)我們課本上所學(xué)的知識這是不可能，一部普通的汽油機是不可能以這樣低的比例啟動或是工作的。大多數(shù)車輛上都有10加侖左右的油箱，這部ALE僅用一箱油就能從范庫佛峰行駛到洛杉磯，15小時的車程而不需要加油。

　　這部車不僅有著優(yōu)異的續(xù)航里程數(shù)而且性能相當(dāng)出眾。據(jù)官方報告顯示，測試時駕駛者并沒有很溫順地駕駛它而是時而急加速，時而做些危險的過彎動作，性能可靠，在所有的殘酷測試完成后，只花了10美元的油錢。

　　這部車有著超低的排放，官方這么說不過沒有具體的數(shù)據(jù)透露出來，不過有一點是這部車根本沒有加裝尾氣催化裝置。

　　此次也是這部車首次公布于眾。公司將尋求合作伙伴使車型付諸量產(chǎn)。公司也準備把這款車推向“Automotive X-Prize”去競爭最高效量產(chǎn)車的頭銜，不過前提是先量產(chǎn)。