引擎篇

    在連續(xù)兩個回合都落后給寶馬和奧迪之后，在發(fā)動機方面奔馳自然是下了十足的功力。和奧迪新A8只提供1臺汽油V8引擎和3臺柴油V6 TDI引擎相比，奔馳在S級上可是搭載了一系列的明星發(fā)動機，包括S63 AMG和S65 AMG，這讓S級在這個評比當(dāng)中傲視群雄。寶馬新7系還即將推出有油電混合動力版本，這將大大提高經(jīng)濟燃油性，不過隨之動力系數(shù)也會降一個等級。雷克薩斯也為LS配備了多臺引擎。

    如果不算S65 AMG，寶馬760i將擁有最好的表現(xiàn)，這臺V12發(fā)動機在5千轉(zhuǎn)的時候能輸出最大544匹馬力。奔馳的S600L最大馬力達(dá)到517匹，雷克薩斯LS600h排第三提供394匹馬力的動力，而新A8的高配版本動力僅僅只有372匹馬力（當(dāng)然不算S8）。
  
    動力得分：

    1.寶馬7系－－4分
    2.奔馳S級－－3分
    3.雷克薩斯LS－－2分
    4.奧迪A8－－1分

    引擎得分：

    1.奔馳S級－－4分
    2.寶馬7系－－3分
    3.奧迪A8－－2分
    4.雷克薩斯LS－－1分

    尺寸篇

    新A8在這個組別當(dāng)中毫無疑問擁有最長和最寬的車身尺寸。長5137mm，寬1949mm，不過不包括加長車型在內(nèi)。尺寸對于這類的豪華車固然十分重要，由于要考慮到乘坐的舒適性和平穩(wěn)性，往往更寬大的車身更容易贏得消費者的青睞。而在一些新興市場上，往往人們更加認(rèn)同寬大的車型，國內(nèi)加長的奧迪L和改過尺寸的老款帕薩特就是很好的成功例子。

    尺寸得分：

    1.奧迪新A8－－4分
    2.寶馬7系－－3分
    3.奔馳S級－－2分
    4.雷克薩斯LS－－1分

    表現(xiàn)篇

    從靜止加速到62英里（約100公里）是用來測試一輛車子性能的最典型方法。在此，760i和S600L居然在全速沖刺達(dá)到62英里時用了相同的時間，4.6秒；而A8則用了5.7秒，和奧迪官方公布的數(shù)據(jù)相吻合；LS600h從0加速到62英里用了6.3秒的時間。

    表現(xiàn)得分：

    1.寶馬7系，奔馳S級－－4分
    3.奧迪A8－－3分
    4.雷克薩斯LS－－1分

    總得分：

    1.寶馬7系－－22分
    2.奔馳S級－－19分
    3.奧迪A8－－18分
    4.雷克薩斯LS－－7分

    這個測評肯定不是最全面最精確的，因為這僅僅是在現(xiàn)有的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的非系統(tǒng)的評比，所以僅僅供大家的參考。不過總體而言，要想得出那一款車才是王中之王的結(jié)論，需要做的研究和實際的操作難度要大得多，況且，在不同人眼里會有不同的王中之王。