生產(chǎn)酒精過程中產(chǎn)生的CO2與可以通過生產(chǎn)工廠進行直接吸收。這主要依賴于工廠，產(chǎn)量及轉(zhuǎn)換方式而定。能過在發(fā)動機中使用E85型燃料可以比普通汽油機減少5%的排放，以307BioFlex為例，其每公里的CO2排放量為169克，而汽油機型為178克。

　　優(yōu)勢

　　在法國，公眾和司機等以車輛為職業(yè)的人們通過使用這種車型首先在車輛登記時可以減少50%的費用，甚至在某些區(qū)域是免費的。職業(yè)使用者還可享受非常規(guī)的分期付款等業(yè)務(wù)，可免除TVS（車輛稅）2年，而所要交納的附加稅也可以退回80%。

　　另一個優(yōu)勢就是選擇更加自由。因為標致一直希望能擴大這種技術(shù)的使用范圍，因此用戶無須另為這種技術(shù)的研發(fā)買單：307BioFlex版的售價與汽油版是相同的。而由于稅方面的因素使得購買新燃料車型更超值，燃料價格平約每升可減少0.8英磅，可補償因酒精相比汽油蘊含能量少35%而增加的燃料使用量。

　　另外這種新發(fā)動機可以使用任意比例的混合燃料。如果消費者希望完全可以只使用無鉛汽油，而且使用起來這種BioFlex與普通的汽油車型沒有任何區(qū)別。而且最終還有一個好處就是使用E85型燃料性能更強，相比汽油車型，最大扭矩增加4%，最大功率增加2.5%。

　　久經(jīng)考驗的新技術(shù)

　　從2005年的3月開始，標致就開始在巴西銷售206 1.6升生物燃料車型，這種車型可使用純汽油或純酒精，或是二者的任意比例混合。就是能過對原有的TU5JP4發(fā)動機進行一些改裝，如直噴系統(tǒng)、火花塞、氣門、油門蝶形閥氣門控制單元，活塞環(huán)和供油管等以使之能使用酒精燃料。從那時開始，在巴西這種技術(shù)就開始付諸于實踐了，后來又推出了1.4升發(fā)動機同樣是在206上，之后是307三廂版的1.6升生物燃料版，至今為止共計銷售了6萬輛。

　　這次帶來的307旅行版和運動旅行版的1.6升 BioFlex 110同樣使用TU5JP4發(fā)動機。針對歐IV的排放標準進行了改進。缸體容積1,587CC，最大功率80到82KW之間（5800RPM），因為針對不同的油品有所不同。配合使用5速手動變速器。如果使用混合燃料的話，獲得的性能比汽油機更為強勁。

　　除了發(fā)動機方面的改變，這部歐版的307BioFlex還對數(shù)字化的發(fā)動機控制單元進行了改動。在燃料供應(yīng)上通過加裝Lambda（EGO）監(jiān)測器來根據(jù)不同的燃料調(diào)整供油方式。油箱里的監(jiān)測器的測量最低油量警戒線的軟件程序有所改變，將根據(jù)使用不同的燃料而警戒線位置不同，因為酒精越多的燃料消耗越快。