在今年的日內(nèi)瓦車展上的另一大看點就是標(biāo)致將會展示新款308SW，以這款車來替代現(xiàn)行的307SW。

　　于2002年4月發(fā)布的標(biāo)致307SW為那些追求實用同時發(fā)現(xiàn)掀背車型缺乏靈活性而又不喜歡傳統(tǒng)旅行車及中級MPV平庸的設(shè)計的顧客們提供了一種創(chuàng)新而獨具風(fēng)格的選擇。自這款車型在英國發(fā)布以來，已經(jīng)銷售出了4萬部。

　　同掀背款的308一樣，308SW也是站在前輩的有力的肩膀之上不過將其進一步發(fā)揚光大。比如全新天景天窗玻璃天頂比上代車型面積上大了27%達到1.68平方米，增加了第二排乘客的頭部空間，新的模塊結(jié)構(gòu)得到改進更易于操作，而且現(xiàn)在擁有一個很實用的尾門車窗。

　　對于308SW的模塊結(jié)構(gòu)有許多值得稱道的地方，根據(jù)乘客需求而向著簡化高效的方向進化。第二排的座椅都是獨立式的，易于拆卸，尺寸各異但有多種組合方式。

　　為了能坐下七個人，可以在第三排再加兩個座椅。要想通向到后面的載物區(qū)域可以或者通過尾門或者是通過打開尾門車窗。在第二排座椅不放倒情況下可以實現(xiàn)674升的載物空間，而放倒后可達到2149升的總?cè)莘e。

　　308SW是基于PSA的第二個平臺，相比掀背款，SW版的軸距增加了100毫米，后懸加長了124毫米。

　　在第二排安全方面，這套結(jié)構(gòu)（特別是擁有三根碰撞吸引梁）可以實現(xiàn)更好的保護，再加上可以以一種可控的方式最大化吸收碰撞能量使得安全性能更好。SW版裝備達到七個安全氣囊，包括有膝部安全氣囊。

　　308SW還有多種動力系統(tǒng)，既有汽油機型也有柴油機型，而由于改善了車子的空氣動力學(xué)效果，節(jié)約車重的措施還有使用了米其林節(jié)能輪胎，更是節(jié)省了油耗達10%。

　　動力部份，原廠為308 SW準(zhǔn)備了汽、柴油多套動力單元，在汽油引擎部分，共有1.4升和1.6升總計五種不同的選擇，最大馬力輸出由95匹至175匹；而在HDi柴油引擎部份，則有1.4升1.6升和2.0升等不同選擇，最大馬力分別為90匹、110匹和136匹。

　　在抓地力方面，懸掛的設(shè)定和車輪尺寸與308的掀背款是一致的不過針對SW版的特別要求而加以了改進。

　　308SW版將會從6月起在英國各地有售，更多信息還要等待日內(nèi)瓦車展上的官方稿才得得知。

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