定位應該是于速可達與汽車之間，這款HYmotion3是一款具備高度原始創(chuàng)意的作品，旨在進一步改善都市交通。其動感，流線型與未來味道的造型極為吸引人；這體現了一種有趣的概念，具備許多項優(yōu)勢（如尺寸，安全與舒適性），另外還有“HYmotion”的混合動力汽油/電力技術。這種新一代的能源技術現在創(chuàng)造性地出現在三輪車型之上，即體現了安全與駕駛性能方面的優(yōu)勢同時也具備環(huán)保方面的優(yōu)勢，它可以實現每公里的CO2的排放量僅為47克，而在純電動模式下則完全是零排放。

　　這款HYmotion3 compressor概念車與那種所謂的造型獨特的車輛是不搭干的。它采用三輪與流線型的車身，這從某種意義上是兩個世界的一種迷失的連接，而今天看來它卻顯得很奇異：一方面是速可達一方面是汽車。在它前面的兩個車輪中都各裝有一個電動機，而在后輪處還有一個汽油機。它使用非常具有創(chuàng)新意義的混合動力科技使得允許每個車輪獨立地提供驅動力。

　　在交通日益成為擾頭的大問題的都市，人們想盡辦法地要去節(jié)省時間，而同時油價又漲得很高，環(huán)境問題已經成為超越一切的首要問題，設計部門們在未來解決方案的獨創(chuàng)性方面的競爭也已經到了白熱化的程度。

　　在這時，同時具備創(chuàng)意能力與專業(yè)技能的兩家獨立的標致團隊不約而同地想到了一起，而且先后地協(xié)力合作開發(fā)了這一項目：HYmotion3 compressor。

　　這款概念車，當然也可以稱它是“概念速可達”，是基于速可達領域內的專家Peu Motorcycles的廣泛經驗，當然還有來自標致汽車集團的設計家與工程們高超的創(chuàng)造力與創(chuàng)新能力。

　　為了創(chuàng)造出這么一款概念車，標致充分發(fā)動其人員在世界運輸業(yè)方面的廣泛經驗，使得每個人依據他們的年齡與需求，來從標致的自行車，摩托車與汽車中做出自己的選擇。

　　這款車就是兼?zhèn)淞艘豢钏倏蛇_與一款汽車優(yōu)點的理想結合體。

　　其設計是基于三輪結構，可以實現最大程度的穩(wěn)定性，安全性與駕駛能力。它的寬度僅為82厘米，這使得它可以在都市交通的情況下從狹小的路徑中通過，效率堪比兩輪交通工具。前風擋一直延展到車輛的尾部，從而形成一個高效的盾形結構以應對壞天氣保護駕駛者與乘客。

　　此外，在法國依照他們的交通規(guī)則，駕駛這種車型只要B照就可以，這使得潛在的使用人群數量也大大提升。

　　最后，這款車它還使用了混合動力的技術，當然其上所展示的HYmotion混合動力技術也同時出現在本屆巴黎車展另一款展覽概念車上。新一代的混合動力技術使用的是機械增壓的汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機已經使用于標致的Satelis速可達上。置于后輪處其最大馬力為20匹，同時還有兩個電動機，每一個都的3KW的最大輸出功率。

　　這樣這款車總共的最大功率就可以達到21千瓦，最大馬力約合29匹，它可以實現百公里2升的油耗成績，而CO2的排放量僅為每公里47克，在全電動力模式下更可為零。

　　這款HYmotion3 compressor的設計采用三輪式，在安全性與駕駛性能都有先天的優(yōu)勢。

　　再加上hybridisation，使得HYmotion3 compressor概念車可以在安全領域也樹立一個新的標桿（改善了牽引與制動），其它方面還有實用性與環(huán)境友好的性能，在保護環(huán)境的同時還有不錯的多功能性。