| 您現(xiàn)在的位置：新車(chē)速遞 / 國(guó)外新車(chē) / 標(biāo)致 |
| 高雅、力量、情感 標(biāo)致307 CC |
出處：pcauto |
|
| [03-2-24 11:22] | 作者：marvin |
|
大家或許還對(duì)在去年巴黎車(chē)展上出現(xiàn)的標(biāo)致307 CC概念車(chē)印象深刻，標(biāo)致公司當(dāng)時(shí)展出時(shí)就多次表示該概念車(chē)將會(huì)成為以后的旗艦車(chē)型，僅僅半年，他們就實(shí)現(xiàn)他們的諾言，量產(chǎn)版的標(biāo)致307 CC嶄新出現(xiàn)在大家面前！！ 高雅、力量和情感的化身，全新的307 CC成功地將三者完美演繹出來(lái)。出自307系列的豪門(mén) ，307 CC所展示給世人的是該系列車(chē)型的全部精髓——將安全性、功能性和舒適性進(jìn)一步深化。其充滿動(dòng)感的個(gè)性，將運(yùn)動(dòng)的氣息帶入了豪華轎車(chē)的領(lǐng)域。 兩種自由奔放的風(fēng)格，各自體現(xiàn)著獨(dú)特的優(yōu)雅。 雙門(mén)轎車(chē)—充滿著力量和傳統(tǒng)的風(fēng)格。 車(chē)頭到擋風(fēng)鏡連成一體，構(gòu)成一個(gè)極具動(dòng)感的斜錐。完美的曲線一直延伸到車(chē)身后方，把整個(gè)車(chē)尾部分連成了一道優(yōu)美的圓弧。寬敞的車(chē)尾箱，強(qiáng)有力的線條將整輛車(chē)的動(dòng)感刻畫(huà)的淋漓盡致。箭頭一樣的車(chē)燈，點(diǎn)睛般地勾出了307 CC完美的驅(qū)殼。 敞篷—透徹的情感。 當(dāng)車(chē)頂疊蓬被收起時(shí)，優(yōu)雅的線條，寬敞的四個(gè)車(chē)座，舒展出世人無(wú)法抗拒的魅力。充足的車(chē)廂空間所展示的是與力量感截然不同的一種安全感。 太神奇了！只是輕輕地一按按鈕，307 CC在25秒內(nèi)便從雙門(mén)轎車(chē)變成了敞篷車(chē)。車(chē)頂蓬的控制完全由電動(dòng)液壓傳動(dòng)裝置自動(dòng)地完成。307 CC集功能和美學(xué)于一體的經(jīng)典設(shè)計(jì)，實(shí)在讓人無(wú)法抗拒。 該疊蓬控制系統(tǒng)可以在操縱桿被拉動(dòng)之前就檢測(cè)到手的動(dòng)作。這個(gè)靈巧的控制由安裝在車(chē)門(mén)把上的感應(yīng)器所觸發(fā)，令車(chē)窗在車(chē)門(mén)被打開(kāi)前就稍稍地從密封處松開(kāi)。四個(gè)車(chē)窗同時(shí)迅速地 “消失”掉，轉(zhuǎn)眼間雙門(mén)轎車(chē)就變成了敞篷車(chē)。當(dāng)你按住遙控器上的“打開(kāi)”按鈕，車(chē)頂蓬就會(huì)被收進(jìn)車(chē)尾箱。（沒(méi)有遙控器也同樣可打開(kāi)頂蓬，只要在“307”標(biāo)志的“0”上輕輕一按，正如607系列的那樣，這絕對(duì)是一個(gè)經(jīng)典）就這樣，一輛四座的雙門(mén)轎車(chē)便完完全全地變成了一輛敞篷車(chē)，多么令人賞心悅目的構(gòu)思。 整個(gè)前車(chē)廂包括駕駛員的座位都做過(guò)重新的修改。更低的座椅高度帶出更低的駕駛視角，以求與雙門(mén)轎車(chē)和敞篷車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相適應(yīng)。有兩個(gè)原因使得車(chē)廂空間要變得盡可能大：要容納四個(gè)人的同時(shí)還要兼顧將車(chē)頂蓬和擋板部分折疊再收進(jìn)車(chē)尾箱的尺寸。此外，后車(chē)廂為打開(kāi)機(jī)械車(chē)頂蓬所需的足夠空間也做了相應(yīng)的改動(dòng)。 正如307系列一貫的那樣，所有車(chē)型都配置了高性能的懸掛系統(tǒng)，還有出色的動(dòng)力操控裝置和17英寸的輕合金車(chē)輪。超低的車(chē)身，剛勁的外形，不需要任何的虛飾，307 CC提供給駕駛者的是最能體現(xiàn)出駕駛樂(lè)趣真正動(dòng)力。真是一輛洋溢著駕駛樂(lè)趣的車(chē)！ 307 CC配置有16瓣的2.01引擎（100kw和130kw兩個(gè)版本），五級(jí)變速BE4變速箱，直徑230mm的液壓剎車(chē)碟。100kw引擎的版本將具有“保時(shí)捷AL4系統(tǒng)”的四檔自動(dòng)波變速系統(tǒng)。 圖片欣賞：                  
[1]
|
|
