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　　契機(jī)

　　Stefan Schulze是在標(biāo)致的網(wǎng)站www.peugeot-avenue.com上尋找與概念車RC的相關(guān)信息時(shí)，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)設(shè)計(jì)大賽的消息。這位32歲的設(shè)計(jì)師從標(biāo)致402的設(shè)計(jì)中受到了啟迪。

　　概念車設(shè)計(jì)方案來自于Stefan Schulze的雕塑作品，并由標(biāo)致外型中心根據(jù)生產(chǎn)概念車的步驟進(jìn)行制作。歷時(shí)四個(gè)月，在雙方經(jīng)過無數(shù)次的交流后，設(shè)計(jì)方案終于從數(shù)字化圖紙到最終完成的實(shí)物模型，登上法蘭克福車展展臺(tái)。

　　其中，初級(jí)設(shè)計(jì)是尤為重要的過程，因?yàn)檫@一階段決定車身的框架結(jié)構(gòu)及其參照數(shù)據(jù)：長(zhǎng)，寬，高，軸距，輪胎及底盤高度。

　　Stefan Schulze的設(shè)計(jì)草圖第一次是采用樹脂材料進(jìn)行電腦制作，1/4比例的數(shù)碼模型首次出爐。

　　車身的制作耗時(shí)最長(zhǎng)。鋁碳蜂巢車板,炭狀和樹脂纖維構(gòu)成了標(biāo)致4002的基本質(zhì)地。在連續(xù)銑削后，兩翼與車身線條配合得更流暢，視野更寬敞，這款概念車逐步露出它的最終面貌。

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