和去年一樣，今年的洛杉磯車展將會(huì)染上一點(diǎn)“綠色”的氣息，保時(shí)捷公司表示洛杉磯車展對(duì)于自己非常重要，此次將協(xié)同自己的卡宴混合動(dòng)力車出展。到2010年為止，卡宴使用的平行混合動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)至少提升26 英里每加侖的駕駛表現(xiàn)，同時(shí)并不對(duì)其本身的越野性能和拖曳性能造成負(fù)面影響。根據(jù)早些時(shí)候，這家汽車制造公司的發(fā)言，車子最大的拖曳質(zhì)量保持在7,000 磅。

卡宴混合動(dòng)力版

　　來自斯圖加特的保時(shí)捷AG公司將會(huì)在此次的洛杉磯車展上展出自己的環(huán)保型產(chǎn)品，時(shí)間為今年的11月16號(hào)。當(dāng)然此次的出展亮點(diǎn)仍舊是首次現(xiàn)身美國的卡宴混合動(dòng)力車，同時(shí)保時(shí)捷也需要借此機(jī)會(huì)來向美國的民眾展示自己這些年來的科技研發(fā)水準(zhǔn)和研究歷史：從1900年開始，這家公司就研制了電力驅(qū)動(dòng)的Lohner保時(shí)捷，這也是世界上第一款無污染排放的車輛，相應(yīng)的也是混合動(dòng)力車的前身。

保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力版

　　Lohner保時(shí)捷的車子的輪轂下面隱藏著的是電動(dòng)馬達(dá)，這款車在1900年的巴黎世界車展的時(shí)候被大眾所知曉。現(xiàn)在儲(chǔ)藏在澳大利亞維也納的科技博物館之中，不過如果你現(xiàn)在想一睹其真正魅力，也許只要前往歐洲就可以了。

　　這款車是由Lohner保時(shí)捷的制造者，同時(shí)也是保時(shí)捷品牌的創(chuàng)始人，費(fèi)迪南多o保時(shí)捷的第一款不使用副軸和變速箱的作品。弗迪南德o保時(shí)捷(Ferdinand Porsche)1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。弗迪南德從小就喜歡乾白鐵工的活兒，同時(shí)對(duì)電也感興趣，1899年開始從事電動(dòng)車和汽油電動(dòng)車的開發(fā)工作。這也使得保時(shí)捷的混合動(dòng)力車在1901年就得以面世，并且在1901年的巴黎車展上面一鳴驚人，讓喜愛汽車的人們真真正正看見了未來環(huán)保的概念。

　　1905年到1930年期間，費(fèi)迪南多曾先后在奧地利戴姆勒公司和斯泰爾公司(1930年前后是奧地利最大的轎車制造商)工作過，1930年在德國斯圖加特了創(chuàng)辦他自己的設(shè)計(jì)所，為他人設(shè)計(jì)汽車。

　　將近一百年左右的時(shí)間之后，保時(shí)捷Porsche的威賽克研究以及開發(fā)中心結(jié)果了這一概念繼續(xù)進(jìn)行研發(fā)，打造了這款未來型的高科技卡宴混合動(dòng)力，為買家?guī)�來超高的燃油效率以及�?dòng)力性能。來自保時(shí)捷的完全平行式的混合動(dòng)力科技系統(tǒng)調(diào)和了這兩者之間的矛盾，使得車子的百公里油耗小于9升。當(dāng)然非常重要的就是車子仍舊保留了Porsche經(jīng)典的輕質(zhì)和優(yōu)異的駕駛動(dòng)力感。當(dāng)然，最好的消息應(yīng)該是，在2010年之前，這款超經(jīng)濟(jì)的SUV車就會(huì)推出。

　　洛杉磯車展已經(jīng)成為保時(shí)捷在美國最重要的展會(huì)之一，因?yàn)槊绹�本土也是保時(shí)捷品牌的主要銷售地，這里的顧客的喜好將會(huì)對(duì)于保時(shí)捷的未來設(shè)計(jì)方向有著舉足輕重的影響，同時(shí)也會(huì)得到保時(shí)捷的更多售后服務(wù)，創(chuàng)造良好的口碑。加利福尼亞的特殊生活風(fēng)格正好適合于保時(shí)捷GT2也有可能出現(xiàn)在此次的洛杉磯車展上，同時(shí)也是該車第一次出現(xiàn)在北美：這款車將裝備最大輸出功率530馬力的雙渦輪增壓引擎。而最快的量產(chǎn)版本保時(shí)捷911則要到明年的2月份才能登錄北美，零售價(jià)為191,700美元。

保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力版

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