如果我們想象一位愿意將自己的保時(shí)捷911經(jīng)由德國(guó)改裝商SpeedART之手進(jìn)行進(jìn)化，你幾乎就可以立即推斷其為一個(gè)癡迷于性能的汽車(chē)愛(ài)好者。但為什么他們會(huì)愿意將自己風(fēng)情萬(wàn)種的敞篷車(chē)變成肌肉橫生的樣子呢，原因就在于他們?cè)敢庀硎?00公里每小時(shí)的速度下，清風(fēng)掠過(guò)耳邊的感受，這樣一來(lái)，就沒(méi)有比經(jīng)過(guò)SpeedART改裝的保時(shí)捷BTR-XL 911渦輪增壓敞篷版更適合的。

　　BTR-XL是Bi-Turbo Racer - Extra Large的縮寫(xiě)，意為雙渦輪增壓機(jī)引擎賽車(chē)-超大版本。車(chē)如其名，最大輸出功率可以達(dá)到600馬力，扭矩峰值為800牛頓·米，同時(shí)還配置了新款的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)，黑色的尾氣管。根據(jù)SpeedART表示，車(chē)子采用標(biāo)準(zhǔn)變速箱從靜止加速到100公里每小時(shí)只需要3.4秒的時(shí)間，極速可以達(dá)到325Km/h。

　　為了使得車(chē)身能夠在極速之下仍舊受到掌控，設(shè)計(jì)者們特別為車(chē)身準(zhǔn)備了新款的前緩沖杠以及唇式導(dǎo)流板、側(cè)裙邊、后擾流器、可調(diào)節(jié)的后導(dǎo)流板等等，穩(wěn)定車(chē)身。其余的改進(jìn)還包括可以調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型懸掛套裝，前輪6活塞的卡鉗+直徑達(dá)到380毫米的剎車(chē)碟，后輪前輪4活塞的卡鉗+直徑達(dá)到380毫米的剎車(chē)碟。

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