今年以來，許多媒體一直都有報(bào)道卡宴將添加一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本的消息，但是這些都非來自官方，并且多次被保時(shí)捷官方否認(rèn)。后來這個(gè)消息終于得到了證實(shí)，保時(shí)捷的首席執(zhí)行官維德金表示卡宴將會(huì)增加一款柴油版本，其搭載的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來自大眾途銳。保時(shí)捷之前已經(jīng)成功的收購了大眾公司，雖然在短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)對大眾的經(jīng)營和發(fā)展方向進(jìn)行太多的干涉，但是卻可以優(yōu)先從大眾公司獲得相關(guān)的技術(shù)授權(quán)。這次柴油版本的推出，相信這是因?yàn)殡S著美國以及歐洲油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的日益升高，這家跑車制造商已經(jīng)沒有了退路，只能開始妥協(xié)的緣故。保時(shí)捷第一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車卡宴SUV已經(jīng)開始在德國萊西比生產(chǎn)。

　　大眾途銳所搭載的V型6汽缸TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗僅為24.5英里每加侖（折合9.6升每百公里），二氧化碳的排放為244克每公里，最大輸出功率為240馬力（折合179千瓦）。據(jù)德國汽車媒體Autobild的報(bào)道，卡宴柴油版本使用的正是這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與現(xiàn)行版卡宴所采用的最大輸出功率290馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其動(dòng)力大幅度下降，但是燃油消耗有了很大的減少（現(xiàn)行汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版的卡宴的油耗為18.2英里每加侖，折合12.9升每百公里）。相信低排放和低油耗的表現(xiàn)會(huì)使得這款車更加受到那些購車登記稅按照排量來收取的地區(qū)買家的青睞。

　　保時(shí)捷之前在推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本上面都一直表示不會(huì)讓步，但是隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引入卡宴，未來保時(shí)捷或許會(huì)在其他車型上也應(yīng)用油耗更低的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油版本的卡宴計(jì)劃每年向市場提供15000臺(tái)，現(xiàn)在生產(chǎn)已經(jīng)在有條不紊的進(jìn)行中。有內(nèi)部消息指出，柴油版卡宴開賣的時(shí)間就是即將到來的一月份，不過保時(shí)捷可能要將這一時(shí)刻推遲，以便不會(huì)和近期保時(shí)捷熱推的另一款Boxster車型相互搶占市場。如果這一消息屬實(shí)的話，那么2月份推出柴油車將對兩者都不無裨益。

　　新款柴油版本的卡宴在歐洲的售價(jià)將會(huì)是"約莫47250歐元"（折合67095美元），不過在德國需要交納19%增值稅，那么這一售價(jià)最后將是約莫56,436歐元"（折合80,100美元）。柴油版的卡宴入門級(jí)車型將會(huì)適配Tiptronic S自動(dòng)變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置，以便適合發(fā)動(dòng)機(jī)最大達(dá)到406磅·英尺（折合550牛頓·米）的扭矩。