997系列是保時(shí)捷公司于2006年正式推出的新一代保時(shí)捷911，也是讓保時(shí)捷車迷心動(dòng)的"新寵"。997系列的保時(shí)捷911放棄了前一代車型的霸氣與野性，在外觀上更加秀氣靈動(dòng)，操控上更加便捷輕盈，不像原先那樣難以控制。但是保時(shí)捷畢竟是保時(shí)捷，這一品牌對(duì)速度和駕駛的追求并不會(huì)在新款的997系列上面放松，所以997系列的911車型在動(dòng)力上沒(méi)有絲毫的減弱，并且馬力更大。

　　現(xiàn)行的997保時(shí)捷911仍舊在自己生命周期的中段部分，一共推出了標(biāo)準(zhǔn)版的Carrera，Carrera 4和Targa以及高性能的"S"版本。此外在研發(fā)之中的版本還有Turbo以及GT3版本，這兩者即將和大家見面。而最近在德國(guó)我們的諜照拍攝者又親眼看到了另外一款正在測(cè)試的版本，這一舉動(dòng)也讓我們懷疑是不是現(xiàn)在已經(jīng)開始測(cè)試下一代的保時(shí)捷998版本了。保時(shí)捷的研究及開發(fā)部門的主管沃付剛·得黑莫在之前的發(fā)言也揭示了一些下一代的911的相關(guān)特征，而大家現(xiàn)在看到的照片則是保時(shí)捷911酷派以及敞篷版在北歐地區(qū)進(jìn)行嚴(yán)寒天氣測(cè)試的照片。

　　保時(shí)捷911沒(méi)有駐足不前，但從第998代911這些諜照看來(lái)，911比較鐘情于慢悠悠的前進(jìn)步伐，你甚至能感覺到保時(shí)捷這四十年間傾注在911身上的發(fā)展重量，它將替代自04年上市的現(xiàn)行版997系列。雖然這幾張照片是諜照的愛好者在寒冬抓拍的,但透過(guò)車身黑色的偽裝,新車造型仍清晰可見。這些正在測(cè)試之中的保時(shí)捷998和現(xiàn)行版本的997有著明顯的區(qū)別，包括豎直的車頭燈，更長(zhǎng)一點(diǎn)的車身。此外，車子的后視鏡現(xiàn)在的位置移動(dòng)到了車門的邊上，而不再是位于窗戶的旁邊。

 　　對(duì)于這款新車，保時(shí)捷的研究及開發(fā)部門的主管沃付剛·得黑莫評(píng)價(jià)到："車子更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，更加性感，同時(shí)更加獨(dú)特。設(shè)計(jì)上面當(dāng)然是有著革命性的改變，但是在車身的鐵皮之下，幾乎隱藏了無(wú)限的可能。"但根據(jù)知名媒體《CAR》的報(bào)道，保時(shí)捷911的998系列在內(nèi)部的開發(fā)代號(hào)為991，采用的會(huì)是911的一直以來(lái)經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　車子的改變當(dāng)然都已經(jīng)超出"必須"的范疇，這一點(diǎn)大家都會(huì)看得很清楚。首先，就是歐盟對(duì)于車輛的行人保護(hù)規(guī)則有了提升，這也使得車子的車頭不得不發(fā)生改變，也就很可能意味著更大以及更容易被壓潰的安全杠部分。同時(shí)，為了提升空氣動(dòng)力性能，車子的尾部也要進(jìn)行改善。
　　其余部分的改進(jìn)包括車身會(huì)使用輕質(zhì)的碳纖維材料來(lái)打造，同時(shí)主動(dòng)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能一一車子的表面會(huì)根據(jù)車子的行駛狀態(tài)和行駛速度有所變化。此外前后部分都會(huì)追加可調(diào)節(jié)的風(fēng)翼，進(jìn)氣口部分也會(huì)裝備可以不斷變化的開合的閥門。

　　現(xiàn)在就斷言這款保時(shí)捷在發(fā)動(dòng)機(jī)上面會(huì)有什么樣的選擇還言之過(guò)早，但是大家熟悉的6汽缸版本應(yīng)該會(huì)得到繼承，并且不會(huì)有什么太多的改動(dòng)一一就算有頂多也是降低排放以及降低油耗以便迎合更嚴(yán)格的規(guī)則需要。新款的PDK雙離合器變速箱也會(huì)繼續(xù)沿用，作為標(biāo)準(zhǔn)的6檔手動(dòng)配置。有傳言指出4汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)版本可能出現(xiàn)在保時(shí)捷911上面，保時(shí)捷可能會(huì)復(fù)活912以及917。

　　而根據(jù)沃付剛·得黑莫的講話，下一代的保時(shí)捷911不會(huì)在2011年之前開售，但希望我們?cè)陂_發(fā)的過(guò)程之中能夠看到更多的這款車的諜照，了解到更多的相關(guān)信息。