第二代卡宴將于2010年推出，2015年小改款

　　無論是假想圖，還是路試諜照，第二代卡宴都在頻頻曝光于網(wǎng)絡(luò)上。為了讓新車有更好的運(yùn)動性能，保時捷打算通過改進(jìn)一些部件及車身結(jié)構(gòu)等方法，來降低第二代卡宴的車身重量。

第二代保時捷卡宴合成圖

　　據(jù)悉，第二代卡宴的車身整體尺寸與現(xiàn)款相比，并沒有什么變化。因此，保時捷的工程師們?yōu)榱耸管噧?nèi)空間有所增加，對車內(nèi)一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，例如儀表板的整合、重新設(shè)計(jì)的后排座椅、車輛的地板平整度等等。當(dāng)然，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的外形，將更符合空氣動力學(xué)，整體協(xié)調(diào)性也會較現(xiàn)款更好。

第二代保時捷卡宴合成圖

　　動力方面，新車將繼續(xù)提供V6和V8的引擎組合。目前暫時得知的，分別有：一款來自奧迪的3.0L V6 TDI柴油發(fā)動機(jī)，最大功率240bhp；一款來自奧迪的混合動力發(fā)動機(jī)，由3.0L V6 TFSI與電動馬達(dá)構(gòu)成，前者可輸出333ps馬力與440Nm扭矩，后者則可輸出52ps馬力。而現(xiàn)行的兩款4.8L V8引擎都將得到保留，但估計(jì)會進(jìn)行重新調(diào)教，預(yù)計(jì)最大功率將分別超過400bhp和500bhp。而終極版的Turbo S，將能爆發(fā)出575ps的最大馬力。

　　新車將于2010年正式推出市場，并計(jì)劃在2015年進(jìn)行中期改款。

第二代保時捷卡宴最新路試諜照

第二代保時捷卡宴最新路試諜照

第二代保時捷卡宴最新路試諜照