同時，作為典型的Scenic系列車型，五座版Grand Scenic的后排乘客也可以享受到座位底部抽屜的便利。

　　發(fā)動機(jī)以及變速箱系統(tǒng)

　　Scenic系列本來就以可以選擇的發(fā)動機(jī)以及變速箱數(shù)量眾多而著稱，新的2006系列又一次擴(kuò)大了這個家族。最新引入的發(fā)動機(jī)包括了安靜而又動力十足的2.0升dCi 150匹馬力汽油發(fā)動機(jī)，同時配備了一個新的六速變速箱來取代現(xiàn)有的1.6升汽油發(fā)動機(jī)上使用的五檔變速箱；以及一部1.9升 dCi 130匹馬力 FAP柴油發(fā)動機(jī)。而以前的兩部蝸輪增壓汽油發(fā)動機(jī)將不會再繼續(xù)提供。

　　新的Scenic以及五座和七座版的Grand Scenic可以選擇的還包括了四種不同的柴油發(fā)動機(jī)以及三部16汽門的汽油發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)系列的可選則排量從1.5升到2.0升，動力輸出則從86匹馬力到150匹馬力不等。1.9升的柴油發(fā)動機(jī)還會裝備有周期性再生微粒過濾器（FAP）。汽油發(fā)動機(jī)系列的排量選擇從1.4升到2.0升，動力輸出則從100匹馬力到136匹馬力不等。

　　新發(fā)動機(jī)在環(huán)保方面表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)某錾�，比如dCi 106匹馬力發(fā)動機(jī)配合六檔變速箱，每公里二氧化碳的排量僅為144克，而且油耗也能保持52.3英里每加侖（折合百公里耗油約4.5升）的高水準(zhǔn)。

　　在駕駛舒適性以及操作感方面，新的Scenic以及五座和七座版的Grand Scenic繼承了從前輩們那里遺傳下來的良好的轉(zhuǎn)向感覺以及懸掛系統(tǒng)，同時還加裝了電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。