雷諾Clio Renaultsport 200采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)行的自然吸氣2.0升16汽缸V型發(fā)動(dòng)機(jī)的改良版，其最大輸出功率可以達(dá)到200馬力（要求轉(zhuǎn)速為7千1百轉(zhuǎn)每分），比原有的車型的最大輸出功率微微增加了3馬力而已，扭矩峰值可以達(dá)到215牛頓·米（要求轉(zhuǎn)速為5千4百轉(zhuǎn)每分，相比Clio Renaultsport 197的5千5百轉(zhuǎn)每分進(jìn)步了一些）。第一，第二和第三檔現(xiàn)在在轉(zhuǎn)換的時(shí)候都更加的敏捷快速，新款的雷諾Clio Renaultsport 200能夠從靜止加速到一百公里每小時(shí)的時(shí)速只需要6.9秒，而最高速度也相比之前的139英里每小時(shí)（折合為224公里每小時(shí)）增加了2英里每小時(shí)，達(dá)到141英里每小時(shí)（折合為227公里每小時(shí)）。

　　而動(dòng)力部分升級(jí)的另一個(gè)好處就是車子的油耗降低到了34.5英里每加侖，而二氧化碳排放量也同樣減少為195克每千米。Renaultsport的工程師們將該車的前后輪距擴(kuò)充了48毫米和50毫米，軸距也加大了10毫米，達(dá)到2585毫米，以便獲得更佳的穩(wěn)定性。而后部的懸掛也選用了更加堅(jiān)硬的撓度扭轉(zhuǎn)梁。

　　新款的雷諾Clio Renaultsport有兩種版本：標(biāo)準(zhǔn)200和200 Cup。后者擁有更加堅(jiān)固的底盤，而且相比標(biāo)準(zhǔn)版要輕36千克。