什么是生質(zhì)乙醇？

　　生質(zhì)乙醇通常是由農(nóng)作物或者是砍伐樹木所剩下來的殘木所制造的，像是玉米、甘蔗都是制造乙醇的好材料。燃燒乙醇最大的特點就是產(chǎn)生的二氧化碳量比燃燒汽油要少的很多，對于減緩溫室效應(yīng)的發(fā)酵有著正面幫助。由于生質(zhì)乙醇是由植物直接提煉而來的，所排放出來的二氧化碳含量就是這些作物生長時經(jīng)由光合作用所累積出來的，當(dāng)這些作物重新種植的時候，等量的二氧化碳會被吸收轉(zhuǎn)化成養(yǎng)分繼續(xù)儲藏在這些植物之中。也就是說，從生態(tài)循環(huán)的角度來看，生質(zhì)乙醇所排放的二氧化碳量可以說是零！不過，既然燃燒乙醇有這樣子的優(yōu)點，為了還要混合汽油？這最主要是為了冷車時發(fā)動容易的緣故，才會混合成為E85燃料提供汽車使用。

　　E85的質(zhì)量絕對沒有問題，屬于高質(zhì)量燃料，換算辛皖值大約為104，比起市售汽油都還要高。這讓引擎的點火時間可以提前，以換取更多的動力，卻不會有爆震的危險。經(jīng)由Saab工程師的調(diào)教之后，9-5 Aero BioPower的引擎能夠發(fā)揮出比汽油引擎更強(qiáng)大的動力。而且這一具引擎擁有感知器，能夠偵測乙醇與汽油的混合比率，并且改變點火時間，也就是說，車主除了可以使用E85燃料以外，任何混合比率、甚至是純汽油也可以加到自己的愛車上。如此一來大幅提升了9-5 Aero BioPower的實用程度，不但擔(dān)心路上沒有E85的補(bǔ)充站，沒油的時候只要去加油站就可以了。

　　在研發(fā)的時候，這一群瑞典工程師與GM巴西的同事們?nèi)〉寐?lián)系，并且互相交換數(shù)據(jù)。并且發(fā)現(xiàn)，渦輪引擎十分適合以乙醇做為燃料，不但可以將壓縮比提高，還可以提前點火時間換取更強(qiáng)大的動力。

　　在原油儲存量銳減的今天，乙醇燃料動力的應(yīng)用讓內(nèi)燃機(jī)的明天稍微明亮了些許。

　　在此次的北美車展上，這款9-5乙醇燃油動力車是第一次面世，而且也會在不久之后在英國開始出售。2.0升渦輪增壓的薩博 9-5 生物動力車現(xiàn)在接受定購，售價為21,651歐元折合（人民幣20.7萬元）。

　　薩博新9-5欣賞：