其余的外觀組件改善還包括采用了用來(lái)降低風(fēng)噪的平刃雨刮，新款合金輪轂，新的外觀顏色：包括在Aero X概念車(chē)上使用的銀雪金屬色。

　　以駕駛者為核心

　　• 智能薩博 XWD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓駕駛者能夠更加融入駕駛樂(lè)趣
　　• 同級(jí)車(chē)之中最先進(jìn)的主動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高性能，達(dá)到100%扭矩轉(zhuǎn)換

　　主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) (薩博 XWD) 能夠優(yōu)化駕駛感以及穩(wěn)定性，并且適用于各種駕駛情況。這一系統(tǒng)將會(huì)裝備在Aero 9-3房跑和SportCombi版本上，配合經(jīng)過(guò)改進(jìn)的280馬力(206千瓦) 2.8升V6渦輪引擎，能夠提升最大扭矩達(dá)到15% (400牛米)，以獲得更大的牽引力。賣(mài)家可以選擇6檔手動(dòng)或者自動(dòng)變速箱。

　　這個(gè)先進(jìn)的系統(tǒng)擁有兩把利器：能夠優(yōu)化后輪狀態(tài)，在啟動(dòng)的時(shí)候獲得更強(qiáng)牽引力的管理裝置以及主動(dòng)型的后部防滑差速齒輪，能夠讓扭矩在兩個(gè)后輪之間相互傳遞。薩博 XWD 是一個(gè)全自動(dòng)，而又 十分“聽(tīng)話(huà)”的系統(tǒng)，如果你需要的話(huà)，可以將100%的引擎扭矩完全送往前輪或者是后輪。新款的薩博 9-3 Aero 更是提供強(qiáng)勁的抓地力，能夠徹底讓駕駛者放心，適應(yīng)于各種惡劣的天氣以及路況。

　　該系統(tǒng)采用的是獨(dú)自的電動(dòng)控制程序，同時(shí)與引擎,變速箱以及ABS/ESP模塊完美結(jié)合，能夠精確控制扭矩分配。例如在高速公路上，在不需要擔(dān)心抓地力的時(shí)候，僅有5%到10%的引擎扭矩會(huì)出現(xiàn)在后軸上，能夠讓車(chē)身穩(wěn)定而又省油。

　　可靠的性能

　　• 同級(jí)車(chē)之中首屈一指的雙段式柴油渦輪引擎
　　• 新推出了薩博生物燃油引擎
　　• 2.8升V6渦輪引擎配合薩博 XWD更加強(qiáng)大

　　新款1.9 TTiD引擎

　　9-3 range擁有了更加強(qiáng)勁的4汽缸柴油引擎，附帶雙段式渦輪增壓系統(tǒng)，這也是世界上第一款運(yùn)用在高級(jí)車(chē)上的雙段式渦輪增壓系統(tǒng)柴油引擎，相當(dāng)省油。1.9升16氣門(mén)TTiD引擎最大功率可以達(dá)到180馬力(132千瓦)，扭矩峰值為400牛米，這些數(shù)字是其他的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所望塵莫及的。但是如此強(qiáng)大的數(shù)字后面僅僅是5.9升百公里的油耗（房跑），同樣是同級(jí)之中最低的，等同于2.8升V6渦輪汽油引擎的表現(xiàn)。

　　雙段式渦輪增壓機(jī)整體安裝在排氣管道上面，兩個(gè)渦輪增壓機(jī)的尺寸大小各異，可以有效控制輸入輸出，分離操作。這樣一來(lái)，駕駛者就可以獲得強(qiáng)勁的扭矩，而不必將引擎的轉(zhuǎn)速上升到更快的區(qū)域。在排氣壓力不大的時(shí)候使用小渦輪，而在需要更強(qiáng)動(dòng)力的時(shí)候使用大渦輪。