無論你是哪一派的車迷相信你至少都不會討厭薩博的敞篷車的，而在陽光下?lián)碛羞@么一部黃色版更是一件很讓人欣喜的事情。自從1991年起，薩博就開始推出Yellow Edition車型，它滿足了一些收藏愛好者們的需要。隨后我們看到了1997版的Yellow Edition，很好地繼承了第一代的風(fēng)格。而對于那些喜歡薩博最新設(shè)計風(fēng)格的車迷來說，第三代的Yellow Edition想必很具誘惑力。在今年的春天，Yellow Edition再次以限量的形式來到我們身邊，而且是史無前例的——敞篷版，勿庸置穎，未來的經(jīng)典。

　　這款薩博敞篷Yellow Edition是基于原先的2.0T的9-3敞篷版，它具有渦輪增壓的4缸發(fā)動機(jī)，擁有強(qiáng)勁的性能與極低的油耗。而且采用了Lynx黃色車漆，標(biāo)準(zhǔn)裝備單也是長長在列，包括有XM無線電，OnStar導(dǎo)航，這款特別車型還具有17英寸的五輻合金車輪，微改但更高效的后擾流器，豪華音響令音質(zhì)享受更進(jìn)一層。2008款的薩博9-3敞篷Yellow Edition售價為42830美元，含運抵稅。

　　頂級安全理念

　　薩博先鋒的“四季，四座”敞篷概念自1986年首款薩博敞篷車發(fā)布時就已經(jīng)深入人心，當(dāng)年這款車在美國一上市就引起了轟動�，F(xiàn)在發(fā)展到第三代，薩博敞篷車已經(jīng)經(jīng)歷了兩個十年的洗禮，作為一款成熟的敞篷車它實用性能就像它的風(fēng)格與安全一樣完美。

　　現(xiàn)行的薩博9-3敞篷車有很高水準(zhǔn)的整體結(jié)構(gòu)剛性，其品質(zhì)與改良足將其置于同級車型的巔峰位置。同9-3的轎車版和旅行版一樣，在去年首次參加敞篷車碰撞測試后，敞篷版也榮獲了由美國IIHS頒發(fā)的“2008頂級安全車”的榮譽。

　　敞篷版的DynaCage系統(tǒng)通過彈出式的后滾梁來提供防翻滾保護(hù)，加固了A柱與側(cè)面檻板，自動的安全帶預(yù)緊裝置。薩博的主動安全頭枕（SAHR）也是前排座椅的標(biāo)配，幫助減少追尾事故中頸部受到的傷害。

　　創(chuàng)新的產(chǎn)品包括有再度延伸發(fā)展的薩博理念，即敞篷車應(yīng)該是“不只是敞篷車”，應(yīng)該是一種可全年使用的交通工具。薩博的“ReAxs”系統(tǒng)，這是一個獨特的運動懸掛后輪轉(zhuǎn)向特色功能，由于底盤的響應(yīng)迅速使得這項功能可以得到很好的發(fā)揮，此外還針對敞篷車特別加固的前，后，側(cè)面復(fù)合結(jié)構(gòu)。

　　一旦到路上，敞篷車會帶給你與9-3轎車同樣的駕駛樂趣。全線加T的發(fā)動機(jī)還包括有2.8升V6的發(fā)動機(jī)最大馬力255匹，2.0升也有210匹的最大馬力，且燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。

　　斯堪的納維亞人的設(shè)計智慧使得整體的風(fēng)格清爽且合時宜。這款敞篷車是一款獨一無二的車型，它自己決定自己，絲毫不向任何糟糕的設(shè)計風(fēng)格妥協(xié)——無論車頂在或不在。

　　液壓驅(qū)動三片折疊式車頂可自動吸附到前風(fēng)擋，展開只需要20秒，這在同級中幾乎是最快的。創(chuàng)新的CargoSET功能可以把車頂存于行李艙內(nèi)一個多變且類似風(fēng)琴的六角形空間中。而當(dāng)車頂打開時，這里又成為一個可用的儲物空間。

　　內(nèi)飾給人以駕駛艙的感覺，完全是以駕駛者為中心，這一點我們同樣可以在轎車版和旅行版上有所領(lǐng)悟。對于后排乘客也有特殊的照顧，包括固定的頭部閱讀燈。U形周邊裝飾從A柱到車門的頂部，側(cè)后裝飾進(jìn)一步拉近了車子內(nèi)外間的距離。

　　為易于使用與方便進(jìn)入的考慮，薩博敞篷的四個座椅都做了延展且都集成了安全帶，這樣就不必連接到B柱上。其他的內(nèi)飾特色包括有乘員艙個性化模具，夜視儀表板“Need to know”的控制區(qū)照明等。

　　相關(guān)新聞：薩博9-3 BioEthanol敞篷版Monte Carlo  
 
　　3.7萬美元起 2008薩博9-3售價公布