薩博是大多數(shù)汽車制造商中少數(shù)不追求每一代新款車型都推出更大并且更重的車型的，薩博在本周的倫敦車展上聲稱未來的車型將更加緊湊。這個計劃已經(jīng)開始在即將推出的9-1車型中應(yīng)用，該車將于2012年上市銷售，薩博的工程師們考慮決定該車采用次中級尺寸架構(gòu)設(shè)計，從而取代通用汽車公司原有的全球GammaA6/" target="_blank" >小型車平臺。

SAAB 圖片

　　以上信息來自通用汽車歐洲總裁Carl-Peter FOrster，他向Automotive News解釋說薩博不希望它未來的車型尺寸不斷的增大。

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　　同樣的事情也發(fā)生在下一代next-generation Saab 9-3身上，它將于2010年早些時候上市。薩博本來打算采用全新的Ypsilon-2架構(gòu)，該架構(gòu)還將應(yīng)用在Opel Insignia以及即將推出的production Buick Invicta。但是由于已經(jīng)決定采用次中級尺寸的Delta架構(gòu)，而放棄了上述計劃。

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　　薩博的總經(jīng)理Jan-Ake Jonsson證實Forster總裁的聲明，并向記者透露薩博想打破目前汽車工業(yè)界的后繼車型比現(xiàn)有車型自動放大的趨勢。另外一個對于精簡自身車型以及減少車身自重方面很活躍的廠商是馬自達(dá)，它預(yù)計直到2011年，將采用更小以及更輕型車身結(jié)構(gòu)來取代整個車型陣容。

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