薩博對(duì)于自己基于通用集團(tuán)的Theta平臺(tái)所開發(fā)的中型交叉車已經(jīng)到了快要揭幕的時(shí)刻。近日，有人拍攝到薩博一款新的中型跨界車接近量產(chǎn)的測(cè)試諜照，諜照主角顯然就是之前已經(jīng)有報(bào)道的薩博9-4X。薩博公司這一次的測(cè)試仍舊選擇了雪地這個(gè)嚴(yán)寒環(huán)境，但僅僅對(duì)車輛的大燈和車身進(jìn)行了一些小小的偽裝�；蛟S這意味著，新款的薩博9-4X很有可能接近完成，并且和兄弟車型薩博9-3X一起出現(xiàn)在第79屆日內(nèi)瓦車展上。

　　薩博9-4X在尺寸上和寶馬X5相似，但是價(jià)格應(yīng)該會(huì)更加接近于寶馬X3以及沃爾沃XC60一一這兩款車型正是薩博交叉車型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。根據(jù)之前的報(bào)道，動(dòng)力部分薩博9-4X將會(huì)搭載一款最大輸出功率達(dá)到284馬力的V型6汽缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合六檔自動(dòng)變速箱。而在車身的外觀部分，則會(huì)裝備直徑達(dá)到255毫米的18英寸合金輪轂和帶電子控制差動(dòng)齒輪的Haldex-sourced全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外，通用還將專門為歐洲市場(chǎng)提供一跨新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車集團(tuán)與意大利柴油機(jī)制造商VM Motori聯(lián)合開發(fā)的，其最大輸出功率可以達(dá)到250馬力（折合為184千瓦），扭矩峰值則為550牛頓·米（折合為406磅·英尺）。

　　這一次的諜照上面，薩博9-4X9-4X只是經(jīng)過(guò)了輕度偽裝，相信正式量產(chǎn)后的模樣與諜照上不會(huì)有太大出入。也許只有黑色的膠帶蒙住的部分以及車頭燈會(huì)有些不一樣。隨著9-4X的開發(fā)工作進(jìn)入尾聲，薩博的另兩款車型也都在蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)之中，那就是更小型的9-3X交叉車型以及2010款薩博9-5。鑒于美國(guó)和歐洲車市接二連三的在金融危機(jī)中受到沉重的打擊，中國(guó)在全球汽車市場(chǎng)的上地位越發(fā)凸顯，所以現(xiàn)在還很難說(shuō)通用會(huì)不會(huì)引這款新車到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　車子會(huì)在今年的遲些時(shí)候以最終的量產(chǎn)版本形態(tài)首次出現(xiàn)在人們面前，而銷售則會(huì)在2010年開始。為了能夠降低車身的開發(fā)成本，大多數(shù)的9-4X的設(shè)計(jì)要素都適合2010款凱迪拉克SRX共用的。兩款車都會(huì)在通用位于墨西哥的Ramos城進(jìn)行生產(chǎn)。