薩博9-5的改動已經(jīng)是遲遲未到了，這款已經(jīng)進入暮暮垂年的車輛可以說是現(xiàn)今的車型市場上面最老的一輛。要知道這款車自從上個世紀的1997年推出以來，中間僅僅進行了若干次的小改款而已。車子的大改款產(chǎn)品本來預計是在去年的時候就要現(xiàn)身的，但是最后因為薩博手中的資源有限，并且大部分都使用到了9-3的小改款上面而不得不擱置。不過隨著下個月德國法蘭克福國際車展的開幕，關于下一代的薩博9-5的等待和各種猜疑也終將落幕。

　　關于這款車的照片其實已經(jīng)出現(xiàn)一段時間了。從照片上面看來，薩博有一種以現(xiàn)代方式復活傳統(tǒng)美的意向。車子的側面曲線相當光滑，而現(xiàn)在大家看見的，是官方釋出的照片以及一些參數(shù)。在車子的表面下面潛伏著的是來自于通用汽車公司的前輪驅動愛普西隴2號平臺，之前也用于歐寶的新款 Insignia。為了使得薩博的產(chǎn)品等級提高一些，工程師們采用了更加堅硬的彈簧設計，新款的齒輪齒條系統(tǒng)等等。

　　薩博對自己的新款旗艦型產(chǎn)品創(chuàng)造一個全新和激動人心的未來有著無比的自信。"這款車是我們品牌的一個新時代的開創(chuàng)者，"薩博汽車的常務董事長簡克·瓊森表示，"我們一直以來都致力于制造先進以及與眾不同的車輛，尤其是在斯堪的納維亞風格的設計，運動型的駕駛感受和性能表現(xiàn)上面加以均衡表現(xiàn)。而現(xiàn)在，我們即將推出的新款9-5就是這樣一款車，一款來自于薩博的各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀的車型。"

　　該系列的渦輪增壓版本發(fā)動機可以說是薩博品牌有史以來最多的，其中按照燃料分類包括了汽油，柴油以及E85生物燃油版本。在車子發(fā)售之初，一共有三款發(fā)動機可選。其中包括2.0升的4汽缸柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可以達到117千瓦； 2.0升的4汽缸汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可以達到161千瓦；最高級的2.8升的V6汽油發(fā)動機，最大輸出功率可以達到220千瓦。而在發(fā)售之后不久官方會追加一款排量為1.6升的渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大輸出功率達到132千瓦；還有一款排量為2.0升的生物燃油E85發(fā)動機。所有的發(fā)動機都會配備6檔變速箱。新款薩博9-5的二氧化碳排放量在每公里139克。

　　在技術上面來說，新款薩博9-5可能是有史以來最強的。車子的設計采用了之前的Aero X概念車的很多元素，包括超低的車身，肌肉強健的外觀以及凸凹有致的表面。

　　車內的高科技組件，包括懸掛在頭頂?shù)娘@示器，鉍氙適應性車頭燈，適應性導航駕駛系統(tǒng)，帶有實時減震技術的薩博DriveSense適應性底盤，無匙車門開啟以及點火系統(tǒng)，泊車輔助裝置和薩博全論驅動系統(tǒng)。

　　至于車身上的信息娛樂組件則包括了Harman Kardon的 5.1聲道環(huán)繞聲系統(tǒng)和一個8英寸的彩色觸摸屏組成的導航系統(tǒng)，附帶10G的硬盤由于儲存MP3音樂文件。中央控制臺附近儲存物件的地方很多，同時還提供了諸如USB接口以及12伏特電壓的插口之類的便利措施。

　　后排的乘客還可以選擇聆聽更加舒適的音樂效果或者是觀看DVD影片。中央控制臺后部的娛樂組件包括安置在前排靠背上面的屏幕，當然還有便利的控制聲音的按鍵等等。如果買家想要的話，還可以選擇無線耳麥來進一步加強觀看或者聆聽時候的代入感。

　　新款的9-5 會在薩博的總部進行生產(chǎn)，量產(chǎn)開始的時間應該是今年年尾。