在操控性能方面，WR1配備了專門為WRC賽車設計的避震，并配備上Prodrive開發(fā)的專用減震賽車彈簧，同時降低了25mm的車身高度，以提高其操控性能。此款車型上面，還配上了DCCD系統(tǒng)（（Driver’s Control Centre-Differential），可讓駕駛者調整前后扭力的分配，以獲得最佳的平衡性能，這個設計，大大提高了翼豹STi的攻彎性能。（圖片可點擊放大）