上周，我們剛報(bào)道了斯巴魯全新森林人的首張圖片泄露的消息。這次，斯巴魯仍使用了同翼豹STI同樣的手法，之前發(fā)布了一張相當(dāng)朦朧的圖片故弄玄虛。今天，網(wǎng)站得到了幾張全新森林人的最新掃描照片，使大家在這款全新森林人正式發(fā)布之前，可一睹其風(fēng)采。

　　并且據(jù)得到的消息透露，這款全新的森林人可能將于12月25日在日本當(dāng)?shù)厣鲜小?/P>

　　從掃描圖中，可以看出，全新的斯巴魯森林人依然采用1994cc水平對(duì)向4DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。有兩種功率：148PS/19.5kg·m和230PS/32.5kg·m。

　　售價(jià)如下：2.0X: 5MT為1995000日元（折合人民幣13.4萬(wàn)）；4AT售2047500日元（折合人民幣13.7萬(wàn)）。

　　2.0XS：5MT售價(jià)2155000日元（折合人民幣14.4萬(wàn)）；4AT其售價(jià)為2205000日元（人民幣14.8萬(wàn)）。

　　2.0XT標(biāo)準(zhǔn)型：5MT售價(jià)252000日元（16.9萬(wàn)）；4AT售價(jià)2572500日元（17.2萬(wàn)）。

全新斯巴魯森林人掃描照

　　這些最新的掃描照片上的字跡仍然看不清楚，而且是日文。不過(guò)，倒是可以清晰得看到全新斯巴魯森林人的完整面貌。我們能大致地猜出新款的森林人拋棄了原來(lái)的兩廂旅行車(chē)式的車(chē)身比例，轉(zhuǎn)而采用時(shí)下流行的MPV或是CUV式的單廂結(jié)構(gòu)。

全新斯巴魯森林人

全新斯巴魯森林人掃描照

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）

　　斯巴魯之所以會(huì)一直堅(jiān)持水平對(duì)臥引擎的道路，是有其背景因素在的。最主要的緣故，是該品牌長(zhǎng)久以來(lái)強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣還有運(yùn)動(dòng)性，而水平對(duì)臥引擎的低重心還有平衡性，是其它類(lèi)型引擎難以取代的優(yōu)勢(shì)。因此在量產(chǎn)車(chē)上，斯巴魯一直堅(jiān)持使用水平對(duì)置引擎。

　　什么是水平對(duì)置？我們可以理解為把V型引擎的氣缸夾角增大，當(dāng)它增大到180度時(shí)，就等于是把氣缸橫向放倒，這樣左右兩邊氣缸都處于同一水平線上，這樣就稱(chēng)它為水平對(duì)置引擎，簡(jiǎn)稱(chēng)為"H"。例如水平對(duì)置4缸引擎稱(chēng)為"H4"，6缸引擎稱(chēng)為“H6”。

　　與立式直列發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)具備輕巧的重量和緊湊的結(jié)構(gòu)，所以運(yùn)轉(zhuǎn)更加平滑順暢。高超的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)意味著更小的振動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞完全水平對(duì)向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由此將相互的作用力完全抵消。顯而易見(jiàn)的是，這種扁平的設(shè)計(jì)也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)更靠近底盤(pán)，降低了整車(chē)的重心，淋漓盡致地發(fā)揮出AWD系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。（太平洋汽車(chē)網(wǎng)的獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。）

全新斯巴魯森林人掃描照

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