斯巴魯在慶祝發(fā)布力獅20周年之際推出了全新第五代車(chē)款，這款車(chē)預(yù)計(jì)于下周的紐約車(chē)展上發(fā)布。斯巴魯一直以來(lái)均是以其或愛(ài)或恨的設(shè)計(jì)風(fēng)格去吸引人，比如最近大家所看到的新款翼豹，不過(guò)在力獅上估計(jì)風(fēng)格不會(huì)這么激進(jìn)，會(huì)更加保守一些，同時(shí)也會(huì)給予顧客更多的選擇權(quán)。斯巴魯將在幾天后開(kāi)幕的紐約車(chē)展中正式發(fā)布全新一代力獅車(chē)系，新款Legacy的首批官方圖片及詳細(xì)參數(shù)亦在今天公布。2010款斯巴魯Legacy的車(chē)身尺寸為4,735×1,820×1,505mm，軸距2,750mm；動(dòng)力部分提供2.5L SOHC自然吸氣 (170ps@5,600rpm / 230Nm@4,000rpm)、2.5L DOHC渦輪增壓 (265ps@5,600rpm / 350Nm@2,000~5,200rpm) 兩款水平對(duì)向四缸引擎，和3.6L水平對(duì)向六缸自然吸氣引擎 (256ps@6,000rpm / 335Nm@4,400rpm)；傳動(dòng)系統(tǒng)提供六前速手動(dòng)波箱、Lineartronic? CVT無(wú)級(jí)變速波箱及五前速手自波箱三款選擇，全線(xiàn)車(chē)系皆配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2010款力獅的外形與早前發(fā)布概念車(chē)線(xiàn)條一致，其車(chē)身風(fēng)格明顯從過(guò)去偏向運(yùn)動(dòng)化改為偏向中庸，無(wú)窗框式車(chē)門(mén)的傳統(tǒng)也因此不再被保留；大大的車(chē)頭燈、電鍍的鬼面罩、有點(diǎn)兒像起亞的車(chē)頭、有點(diǎn)兒像凌志的尾燈、有點(diǎn)兒像英菲尼迪的后車(chē)窗……

　　最新的2010款車(chē)款是史上最大的力獅，而且同先輩一樣是搭載了水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這款車(chē)還應(yīng)用了斯巴魯最新的Lineartronic的CVT變速器，提供一個(gè)特別的手動(dòng)模式，可以讓駕駛者以撥片換檔的方式進(jìn)行手動(dòng)操作。另外駕駛者也可以去選擇六速的手動(dòng)變速器。

　　基本型的力獅會(huì)是使用2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到170匹，最大扭矩為230牛米，相同排氣量但是進(jìn)行了渦輪增壓加持的力獅2.5GT車(chē)型最大馬力達(dá)到265匹，最大扭矩為350牛米。還有一款使用3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，它的最大馬力為256匹最大扭矩為334牛米。

　　在前部格柵位置有一個(gè)與眾不同的翼形的裝飾，前部保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)體現(xiàn)更多水平特征。新款力獅的前臉設(shè)計(jì)給人以大膽，強(qiáng)勁的感覺(jué)。乘員艙的動(dòng)感設(shè)計(jì)以及更短的前后懸給車(chē)子更加運(yùn)動(dòng)的形象。車(chē)子的空間與動(dòng)力特征都是在尾部得到很好的表現(xiàn)，圓潤(rùn)，空間，組合車(chē)燈的設(shè)計(jì)等。

　　前排座椅擁有卓越的舒適性與支撐性，盡管是織物的材料但是卻給人以更加運(yùn)動(dòng)的外觀印象。10向可調(diào)的駕駛者座椅，帶有電動(dòng)的腰部支撐，4向可調(diào)的前排乘客座椅只在高端型號(hào)車(chē)型上才提供。

　　2010款車(chē)型比老款更大，相比上一代長(zhǎng)了35毫米，寬了90毫米，高了80毫米。但是外懸卻縮短了45毫米，軸距增加了80毫米。從而加大了后排腿部空間。

　　斯巴魯將會(huì)在下周的紐約車(chē)展上正式地發(fā)布這款車(chē)，并界時(shí)公布更多的相關(guān)細(xì)節(jié)。