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日產(chǎn)PINO發(fā)布 日本售價(jià)僅合5萬5起

[ 07-1-31 8:30 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 鍛冶屋    責(zé)任編輯: liuzhitong


  舒適的駕駛和使用

  • 在車身的內(nèi)部,Pino的坐席都是以日產(chǎn)特制的織物裝飾的,采用的是流行的淺駝色,伴有星型的花紋點(diǎn)綴,手感好。上面有一些數(shù)字分別是3-6-5-2-4,這些也是設(shè)計(jì)者希望買家能夠時(shí)時(shí)刻刻想起這款車的美好愿望,在365天的每一個(gè)24小時(shí)。

  • 簡潔的設(shè)計(jì)以及大數(shù)字的刻度,車身的行駛信息更加容易讀取和掌握?照{(diào)以及音響的操縱鍵都近在咫尺,觸手可及。車內(nèi)的儲存空間很多,在E 和 E FOUR版本之中,側(cè)通風(fēng)口,換檔把手和門內(nèi)側(cè)把手都采用了銀色的噴涂,讓車身的高級感更強(qiáng)。

  • 由于車門開合的角度很大,所以進(jìn)出車身非常的容易。車身儀表盤的設(shè)計(jì)形狀非常特比,讓乘坐者擁有額外的膝部空間。駕駛者的坐席可以實(shí)現(xiàn)240毫米的滑動位移以及16向的角度調(diào)節(jié),保證最舒適的駕駛位置。超大的前后反光鏡都為駕駛者提供了最舒適和清晰的路況信息。

  • 行李箱部分很大,開放感很強(qiáng),后排的坐席如果放倒的話,能夠產(chǎn)生一個(gè)平坦的儲物空間,非常容易的就能夠裝卸貨物。E 和E FOUR版本的坐席采用的是 50/50的分割式折疊座椅,便于運(yùn)送一些大件物品。

  • 擁有同級之中最小的轉(zhuǎn)向半徑4.1 米,靈活度很高。

  • Pino具備了日產(chǎn)的"環(huán)保車內(nèi)"的概念,采用了抗菌的材料表面處理,同時(shí)在空調(diào)上啟用了過濾器來保持車內(nèi)的潔凈,舒適。

  • 遙控開啟車門系統(tǒng)能夠更好的讓車主確認(rèn)車門的關(guān)閉狀態(tài)。

  • 音響系統(tǒng)包括電動的AM/FM無線電裝置,整體式的CD播放器,兩個(gè)揚(yáng)聲器以及一個(gè)數(shù)字始終,如果想要巡航裝置的可以在購買的時(shí)候選配。

  順暢的表現(xiàn)以及超低的油耗

  • Pino的引擎是采用的直列3氣缸DOHC 12氣門的K6A 引擎,能夠帶來超低的油耗以及飛一般加速的感覺,適合于日常的駕駛。

  • 裝備在 E以及E FOUR版本上的全面電動控制的4檔自動變速箱能夠提供優(yōu)化的轉(zhuǎn)速比,使得2輪驅(qū)動的E版本的油耗達(dá)到21.5公里每升。該變速箱還可以實(shí)現(xiàn)上/下坡的換檔控制功能,避免不必要的檔位更換。

  • S 和S FOUR版本配備5檔手動變速箱,實(shí)現(xiàn)更加順暢的換檔。

  • 前部的壓桿懸掛以及后部的獨(dú)立式橫鏈后懸掛,讓駕駛更加舒適穩(wěn)定。

  • 4輪驅(qū)動版本擁有全時(shí)4輪驅(qū)動系統(tǒng),能夠自動向各個(gè)輪轂上分配需要的驅(qū)動力,并根據(jù)路面的情況以及車身的狀態(tài)決定這些力的大小。

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