一車多能 豐田小型新車Ractis
豐田日前在日本發(fā)布了Ractis車型。豐田為這款在日本高岡生產(chǎn)的汽車設(shè)下了每月7千輛的銷售目標(biāo)。
以4個成年人的舒適乘坐為目標(biāo)的Ractis設(shè)計(jì)理念是:“高速、大容量、時尚”,新車特別強(qiáng)調(diào)了性能、實(shí)用性和外形。它具有相當(dāng)不錯的性能、舒適而易于使用的內(nèi)飾和亮麗的外形。
Ractis的內(nèi)部空間在同級車?yán)锸亲畲蟮模霰姷耐庑卧O(shè)計(jì)使車輛看來相當(dāng)緊湊。內(nèi)部可空間具有極高的實(shí)用性、全面的配置、優(yōu)良品質(zhì)、同級車型中堪稱一流的安全和環(huán)保性能,是“一車多能”的最佳范例。此外,Ractis還有專為殘障人士設(shè)計(jì)的特別版本W(wǎng)elcab,這種做法在車壇中非常罕見。
按照豐田“生動 明了”的設(shè)計(jì)理念,采用單箱式車身造型,實(shí)現(xiàn)巨大的空間和流暢的外形,16英寸輪轂、外拋輪拱、線條硬朗的車頭設(shè)計(jì)等等共同創(chuàng)造了穩(wěn)定、動感的整體觀感。長軸距、低底盤以及前輪驅(qū)動設(shè)計(jì)確保了充足的乘員及行李空間以及裝載行李的便利性。
動力方面,Super CVT-i無級變速箱能夠同時兼顧油耗及性能表現(xiàn),特別是能模擬7檔手動變速箱的模式更能給人以一級方程式的換檔感受(僅僅是換檔感受),1.3或1.5升 VVT-i發(fā)動機(jī)也是豐田的鎮(zhèn)店之寶。大直徑的剎車碟也是行車安全的重要保證。堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)保證了敏捷的操控反應(yīng)。
Ractis的內(nèi)飾配置已經(jīng)到達(dá)了比它高一個檔次的車型標(biāo)準(zhǔn)。包括全景天窗、巡航控制、智能保安系統(tǒng)、空調(diào)等等。此外,Ractis的排放比日本2005年低排放車輛(LEV)標(biāo)準(zhǔn)低了75%,油耗比2010年的標(biāo)準(zhǔn)好5%。整車還大量采用了環(huán)保型材料來制造。充分保障了乘員的健康以及日后舊車回收利用的需要。
以4個成年人的舒適乘坐為目標(biāo)的Ractis設(shè)計(jì)理念是:“高速、大容量、時尚”,新車特別強(qiáng)調(diào)了性能、實(shí)用性和外形。它具有相當(dāng)不錯的性能、舒適而易于使用的內(nèi)飾和亮麗的外形。
Ractis的內(nèi)部空間在同級車?yán)锸亲畲蟮模霰姷耐庑卧O(shè)計(jì)使車輛看來相當(dāng)緊湊。內(nèi)部可空間具有極高的實(shí)用性、全面的配置、優(yōu)良品質(zhì)、同級車型中堪稱一流的安全和環(huán)保性能,是“一車多能”的最佳范例。此外,Ractis還有專為殘障人士設(shè)計(jì)的特別版本W(wǎng)elcab,這種做法在車壇中非常罕見。
按照豐田“生動 明了”的設(shè)計(jì)理念,采用單箱式車身造型,實(shí)現(xiàn)巨大的空間和流暢的外形,16英寸輪轂、外拋輪拱、線條硬朗的車頭設(shè)計(jì)等等共同創(chuàng)造了穩(wěn)定、動感的整體觀感。長軸距、低底盤以及前輪驅(qū)動設(shè)計(jì)確保了充足的乘員及行李空間以及裝載行李的便利性。
動力方面,Super CVT-i無級變速箱能夠同時兼顧油耗及性能表現(xiàn),特別是能模擬7檔手動變速箱的模式更能給人以一級方程式的換檔感受(僅僅是換檔感受),1.3或1.5升 VVT-i發(fā)動機(jī)也是豐田的鎮(zhèn)店之寶。大直徑的剎車碟也是行車安全的重要保證。堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)保證了敏捷的操控反應(yīng)。
Ractis的內(nèi)飾配置已經(jīng)到達(dá)了比它高一個檔次的車型標(biāo)準(zhǔn)。包括全景天窗、巡航控制、智能保安系統(tǒng)、空調(diào)等等。此外,Ractis的排放比日本2005年低排放車輛(LEV)標(biāo)準(zhǔn)低了75%,油耗比2010年的標(biāo)準(zhǔn)好5%。整車還大量采用了環(huán)保型材料來制造。充分保障了乘員的健康以及日后舊車回收利用的需要。
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