車(chē)子不動(dòng)的時(shí)候，你就可以啟動(dòng)休閑的模式，思科尼德表示車(chē)主們可以在任何不開(kāi)車(chē)的時(shí)候進(jìn)入這個(gè)模式享受舒適，整個(gè)車(chē)內(nèi)就像一個(gè)移動(dòng)的，舒適的家。思科尼德思的設(shè)計(jì)尤其重視材料，為了能夠配合F3R混和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的主題，他選用了一種可以循環(huán)利用的特別合成的樹(shù)脂，一種對(duì)皮膚刺激性很小的仿造皮革，即使燃燒也不會(huì)產(chǎn)生有毒的氣體。

　　“在設(shè)計(jì)外觀的時(shí)候，我們的宗旨就是以不犧牲車(chē)子的空間來(lái)獲取最強(qiáng)的性能，”卡特卞歐表示，“現(xiàn)行的小型貨車(chē)都盡可能的將自己的前臉?lè)诺�，以便可以遮掩自身是一款貨�?chē)的事實(shí)。但是我們并不想這樣做，我們希望車(chē)型能一目了然，當(dāng)其他人從反光鏡之中看見(jiàn)我們的作品之時(shí)，可以認(rèn)出來(lái)這是豐田的F3R。”

　　

  

  

　　除此之外，設(shè)計(jì)組們還希望在F3R的前臉設(shè)計(jì)上加入“J要素”，這個(gè)要素是一種基于日本文化的設(shè)計(jì)元素，并且會(huì)依照美國(guó)人的口味來(lái)確定�？ㄌ乇鍤W表示希望該車(chē)擁有一個(gè)搖桿型的控制面板，以便看上去比較穩(wěn)健�！斑@款概念車(chē)的空間寬敞，比其他的車(chē)都要大。當(dāng)然這需要?dú)w功于該車(chē)的長(zhǎng)軸距，車(chē)子本身的頂棚也很高，這樣就獲得了更多的室內(nèi)空間，并且看上去更加個(gè)性化以及運(yùn)動(dòng)性更高。”

　　結(jié)果就像大家看見(jiàn)的一樣，F(xiàn)3R看上去非常漂亮，似乎性能也不俗。不過(guò)坐在車(chē)內(nèi)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，氣氛非常明朗和輕快。有一部分原因是因?yàn)檐?chē)子的D柱彎向了后方，整個(gè)車(chē)子的視野要開(kāi)闊很多。