改進(jìn)的D-4D和D-CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——最大可以實(shí)現(xiàn)降低10%的排放

　　新款的豐田Avensis是豐田D字頭發(fā)動(dòng)機(jī)中最省油的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這一切都要?dú)w功于豐田的Optimal Drive技術(shù)。入門級(jí)車型是使用2.0升的D-4D 130發(fā)動(dòng)機(jī)，后面是2.2升D-4D和D-CAT 150發(fā)動(dòng)機(jī)，更高級(jí)型號(hào)使用的是2.2升D-CAT 180型，從明年春季開始還會(huì)有一款D-CAT 150但是使用自動(dòng)變速器的車型加入。

　　更高級(jí)的變速器——柴油加自動(dòng)還屬首次

　　新款的豐田Avensis使用許多的高級(jí)變速器實(shí)現(xiàn)了在響應(yīng)，平順度與燃油經(jīng)濟(jì)性方面的平衡。

　　豐田最新且先進(jìn)的CVT變速器應(yīng)用于1.8升與2.0升兩個(gè)車型上。而且一部六速自動(dòng)變速器首次地出現(xiàn)在一款豐田柴油乘用車上，只提供于2.2升的D-CAT 150發(fā)動(dòng)機(jī)車型上。

　　全部的汽油車型均配備全新研發(fā)的六速手動(dòng)變速器，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型則是配備上代豐田Avensis上使用的六速手動(dòng)變速器。

　　新的平臺(tái)，改進(jìn)的懸掛

　　新的平臺(tái)更好實(shí)現(xiàn)了在高速穩(wěn)定性與低速敏捷性之間的平衡，而為了提升性能，前麥弗遜懸掛與后雙叉骨懸掛都進(jìn)行了新的調(diào)校，改善了抗扭的剛性與行駛的敏捷性。前減震吸收器與后側(cè)橫向轉(zhuǎn)向裝置也進(jìn)行了升級(jí)。

　　新的更大尺寸的輪轂使用寬胎，改善了行駛的穩(wěn)定性與動(dòng)態(tài)的操控，高速時(shí)更加穩(wěn)定，減少噪音，通過改善空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)現(xiàn)更好的燃油效率性。

　　頂級(jí)的安全規(guī)格

　　豐田新款的Avensis裝備了最新一代的ABS，EBD和BA系統(tǒng)。還有VSC+系統(tǒng)，TRC系統(tǒng)，還增加了轉(zhuǎn)向扭矩輔助系統(tǒng)幫助改善轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度情況。

　　裝備規(guī)格：

　　入門級(jí)的車型是T2，關(guān)鍵的裝備包括有空調(diào)，六聲道的CD音響，支持CD與MP3格式，可加熱的電動(dòng)可調(diào)車外后視鏡，電動(dòng)前車窗，七氣囊，車身同色的車門把手，電子駐車制動(dòng)，多媒體顯示屏，鍍鉻的車窗邊框。主動(dòng)安全裝備包括有ABS，EBD，BA，標(biāo)配VSC+。

　　TR級(jí)別是一個(gè)很具特色的車型，它構(gòu)成了Avensis銷量的絕大部分，在T2基礎(chǔ)之上，增加了17英寸的合金輪轂，前霧燈，自動(dòng)空調(diào)，音響系統(tǒng)藍(lán)牙系統(tǒng)，巡航控制等，自動(dòng)頭大燈，風(fēng)擋雨刮器，駕駛員一側(cè)腰部支撐，皮革包裹的方向盤，帶有音響與藍(lán)牙按鈕，皮革的換擋裝飾，鈦金屬的拋光中控臺(tái)，電動(dòng)后車窗，對(duì)于旅行版加上車頂行李架。

　　對(duì)于T4級(jí)別，在TR基礎(chǔ)之上，包括使用17英寸的特制輪轂，皮革裝飾，自動(dòng)防眩后視鏡，電動(dòng)可調(diào)可加熱的前座椅與帶記憶功能的方向盤，豐田的Smart Entry與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，旅行版還有私密車窗。

　　對(duì)于T Spirit車型，使用18英寸的輪轂，倒車?yán)走_(dá)，高檔的11揚(yáng)聲器音響，雙氙大燈，還有全景天窗為標(biāo)配。