AYGO是豐田旗下主攻微型車市場的武器，它于2005年發(fā)布，雖然相較于對豐田推出的不算早，但是事實證明它是一款成功的小車，目前在歐洲年銷量達到10萬輛就是最好的證明。然而豐田成功的腳步總不會停止，2009年到適時地推出2009款，新款車型依然具備老款的諸項優(yōu)點，融合了低養(yǎng)護成本，時尚的風(fēng)格，駕駛樂趣，并逐漸地鞏固自己在AOO級市場上的地位。新款中增加了兩個特別型號那就是Aygo Blue與Aygo Black，然后根據(jù)裝備水平不同又進一步細(xì)分為Aygo與Aygo+，在車身形式上提供三門款與五門款選擇。在動力方面則比較統(tǒng)一，均是使用豐田的1.0升VVT-i汽油發(fā)動機，在變速器方面可以選擇5速手動或是MultiMode變速器。

 　　銷售方面，英國的消費者幾乎永遠(yuǎn)是世界上最幸福的消費者，因為這一次再次是率先在英國上市，這款車在2005年獲得了TOP GEAR的年度車大獎。在英國地區(qū)它已經(jīng)售出了4.4萬輛，而在整個歐洲它售出了超過30萬輛。

 

　　AYGO的銷售為何如此火爆呢，應(yīng)該說要感謝近些年來的能源價格飛漲吧，由于這種車型低油耗，低養(yǎng)護成本的特點使得近些年來這種小車特別受到青睞。此外由于它們還有低排放的特點，在英國地區(qū)呢，本身相對其他車型這種小車的價格就很便宜，再加上英國政府鼓勵低能耗低污染的小車，也就有收稅方面的減免進一步幫助它提升銷量。它的綜合油耗僅為62.8MPG，而每年的車輛征稅僅為35英磅，經(jīng)濟性不言自明。

 

 

　　在時下金融危機下，更多的消費者偏愛這種小尺寸車型，這對于像AYGO這種市場定位的車型來說是個好消息，據(jù)估計到2010年時這種小車的銷量增長率將會從4.7%到7.0%。很大一部分原因也是因為排污稅方面的減免。另外對于年輕人來說它也是具有致命吸引力的，年輕人一般收入不高，但他們追求時尚，在這兩方面AYGO都可以盡多滿足他們的要求，另一個巨大的客戶群是女性車主，在歐洲地區(qū)銷售出的AYGO中有68%是為女性車主所購買。

 

　　在動力方面，豐田為其配備的是三氣缸的1.0升VVT-i發(fā)動機，這是一款連續(xù)在2007年與2008年獲得國際發(fā)動機大獎的產(chǎn)品，現(xiàn)在得益于豐田的最優(yōu)駕駛理念（Toyota Optimal Drive），在一系列的節(jié)油，高效，提升性能同時降低排放的新科技幫助下，這款車的動力表現(xiàn)也有不錯的表現(xiàn)。這具發(fā)動機第一次出現(xiàn)在AYGO上是在2005年，當(dāng)時它的每公里CO2的排放量就僅為109克，而到了2008年的初期，進一步下降為108克，到了2009款上更加下降為106克。

 

　　由于制造工藝方面的進步，現(xiàn)在可以使用一套新的斷油系統(tǒng)可以在換擋期間節(jié)省燃油，而通過使用低粘性的汽油可以進一步減少對于發(fā)動機的影響。其全鋁結(jié)構(gòu)的支持下，這具1升的VVT-i的發(fā)動機是市面上最輕的一部發(fā)動機，僅重為67千克。但它同時也是在AOO級別中最強大的一款發(fā)動機，最大馬力達到67匹，最大扭矩也達到同級領(lǐng)先的93牛米，發(fā)生于3600RPM。

　　 　　為了實現(xiàn)在都市時駕駛時獲得更好的駕駛表現(xiàn)，研發(fā)團隊對這款發(fā)動機進行了特別的調(diào)校，通過優(yōu)化進氣系統(tǒng)實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間下實現(xiàn)更大的扭矩，重新設(shè)計了最適支管長度，而進氣管口的直徑卻更小。三氣缸的設(shè)計也有助于在低中轉(zhuǎn)速區(qū)間時獲得更好的扭矩表現(xiàn)，因為在低速時有更少的“金屬”在移動。

 

　　這具發(fā)動機依然具有優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，而且在新款上還更有進步，從61.4MPG的油耗成績進步為62.8MPG，五速手動變速器情況下，而使用MultiMode的變速器版本車型則保持61.4MPG不變。

 

　　設(shè)計與進步

 

　　這款車在歐洲設(shè)計，在歐洲制造，但它是100%的豐田車。其設(shè)計有家族血統(tǒng)，比如顯著突出的豐田式發(fā)動機罩，三角形的車燈等。整個AYGO給人以運動，富有駕駛樂趣的印象，內(nèi)飾卻體現(xiàn)了高品質(zhì)與舒適的特征。

 

　　這些特征都在2009款上有更加明顯的體現(xiàn)，比如重新設(shè)計的前部保險杠，進一步強調(diào)了車子低重心的特征。外部的前保險杠使得車身的長度增加了10毫米，更好地嵌進了前霧燈，當(dāng)然這是一項選裝裝備，如果你選擇了的話。

 

　　在尾部，尾燈組采用圓形的鍍鉻手法進下加深印象，暗色的拋光與前面的頭燈相互輝映。此外還提供新設(shè)計的輪轂與14英寸的合金版本。只有五門款的B柱是漆以黑色，給人以更加精靈，更加運動的外觀感，而且在新的Aygo Blue車型上還引入了有色側(cè)面保護模具。對于Aygo Black版本，則是可以選擇Alcantara與皮革的裝飾，應(yīng)用于方向盤與換擋手柄。

 

　　噪音，震動方面的改進

 

　　豐田在NVH方面的改進也是有目共睹的，通過在車子的A柱與C柱之內(nèi)加入吸音材料，使用更厚更密的材料，在車身地板與地毯之間使用薄層的瀝青類材料以隔音等手段。在發(fā)動機罩下方，使用新的發(fā)動機滑輪來減少發(fā)動機的震動。

 

　　新增的Aygo Blue與Aygo Black兩個版本

 

　　除了常規(guī)的三門，五門還有Aygo和Aygo+之外，這次引入了兩個新的版本就是上面提到的Blue與Black。其中的Blue主要強調(diào)舒適與便利性，增加了空調(diào)與藍牙系統(tǒng)為標(biāo)配，還有名符其實的Cayman藍的車漆。對于Black版本則是主攻運動方向，增加了14英寸的合金輪轂，Alcantara與皮革包裹的方向盤與換檔手柄，還有名符其實的黑色金屬漆。而且只提供手動變速器。不過以后的Black版本會增加空調(diào)為標(biāo)配，而且提供手動與MultiMode的兩種選擇的。

 

　　豐富的配件

 

 　　可以選擇多種套裝，比如風(fēng)格套裝，應(yīng)用于Blue售價為580英磅，包括有合金輪轂，前霧燈，前牌照裝飾。還有用于Blue的Xtra保護套裝，售價為330英磅，包括有倒車?yán)走_，泥漿護板。對于Black版的Xtra保護套裝還包括有側(cè)面與后面的保險杠保護裝飾。

 

　　售價方面，根據(jù)具體車型的不同，起步車型是Aygo，售價為7040英磅，而頂級版本是Aygo Black+達到9570英磅。