富豪V50柴油運(yùn)動版 比寶馬更強(qiáng)勁
特點(diǎn)
- 180馬力, 5氣缸 渦輪柴油引擎
- 最大扭矩350牛•米
- 百公里加速: 8.8 秒
- 低排放,符合歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn),附帶特別的過濾裝置,有效減少煙灰顆粒達(dá)95%。
- 五檔自動變速器
- 價格以及詳細(xì)參數(shù)會在2006年春宣布
- 英國將會在明年6到7月有售
富豪將會在V50 運(yùn)動版wagon 之中再增添一位新秀,那就是180馬力的2.4升 D5渦輪柴油版本。這款新型的5氣缸2.4-升180馬力 D5 渦輪柴油引擎會代替部分運(yùn)動版wagon之中使用的4氣缸 136馬力的2.0 D引擎,同時也能給對柴油引擎有著強(qiáng)烈需求的英國市場帶來更多的選擇。
這次這款2.4-升 D5引擎和富豪 V50 運(yùn)動版wagon 的結(jié)合將會讓這款車相比其他使用柴油引擎的競爭對手更具吸引力和競爭性,例如奧迪 A4 Avant 2.5TDI (161馬力) ,比較普遍的寶馬3系列旅行版320D (163馬力)。這款引擎還會在2006年的夏天出現(xiàn)在全新的富豪 C70 雙門/敞篷車上,以便可以匹敵競爭對手奧迪和寶馬的相應(yīng)車型。
“富豪V50 D5將會在小型柴油車市場之中具有極高的競爭性,”富豪汽車有限公司的項目經(jīng)理Peter Ewerstrand解釋道,“引擎的高性能以及車身的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,還有更加寬闊的車身,都會給車主帶來愈加舒適的駕駛感受——無論是性能上、操控上或是舒適度上!
這款D5引擎源于富豪的第二代符合歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)的D5 (以及2.4D)引擎(在本年度早些時候曾經(jīng)運(yùn)用在S60 saloon, V70 estate, XC70 AWD和XC90 AWD之上)。但是為了讓5氣缸引擎能夠被放置在一個更加小的空間之中,整個引擎的放置方式以及大部分的輔助件都發(fā)生了改變,譬如說進(jìn)氣管和渦輪增壓裝置,就被合成了一個部件。
電動控制的渦輪增壓裝置配合先進(jìn)的噴射系統(tǒng),實現(xiàn)了更加有效的燃燒,也帶來了更加強(qiáng)勁的性能和高達(dá)350牛•米的扭矩,并且排放更低,更節(jié)油。富豪 V50 D5為了能讓這款柴油渦輪增壓引擎發(fā)揮應(yīng)有的功效,配備了5檔自動變速器,在這種配置下的百公里加速記錄達(dá)到8.8 秒。如果想要手動版本的買家,則要等到2007年才行。
其他部分的詳情,包括價格以及詳細(xì)的參數(shù),官方將會在2006年春天公布。而第一款車出現(xiàn)的時間,應(yīng)該是在明年的6到7月份。
- 180馬力, 5氣缸 渦輪柴油引擎
- 最大扭矩350牛•米
- 百公里加速: 8.8 秒
- 低排放,符合歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn),附帶特別的過濾裝置,有效減少煙灰顆粒達(dá)95%。
- 五檔自動變速器
- 價格以及詳細(xì)參數(shù)會在2006年春宣布
- 英國將會在明年6到7月有售
富豪將會在V50 運(yùn)動版wagon 之中再增添一位新秀,那就是180馬力的2.4升 D5渦輪柴油版本。這款新型的5氣缸2.4-升180馬力 D5 渦輪柴油引擎會代替部分運(yùn)動版wagon之中使用的4氣缸 136馬力的2.0 D引擎,同時也能給對柴油引擎有著強(qiáng)烈需求的英國市場帶來更多的選擇。
這次這款2.4-升 D5引擎和富豪 V50 運(yùn)動版wagon 的結(jié)合將會讓這款車相比其他使用柴油引擎的競爭對手更具吸引力和競爭性,例如奧迪 A4 Avant 2.5TDI (161馬力) ,比較普遍的寶馬3系列旅行版320D (163馬力)。這款引擎還會在2006年的夏天出現(xiàn)在全新的富豪 C70 雙門/敞篷車上,以便可以匹敵競爭對手奧迪和寶馬的相應(yīng)車型。
“富豪V50 D5將會在小型柴油車市場之中具有極高的競爭性,”富豪汽車有限公司的項目經(jīng)理Peter Ewerstrand解釋道,“引擎的高性能以及車身的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,還有更加寬闊的車身,都會給車主帶來愈加舒適的駕駛感受——無論是性能上、操控上或是舒適度上!
這款D5引擎源于富豪的第二代符合歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)的D5 (以及2.4D)引擎(在本年度早些時候曾經(jīng)運(yùn)用在S60 saloon, V70 estate, XC70 AWD和XC90 AWD之上)。但是為了讓5氣缸引擎能夠被放置在一個更加小的空間之中,整個引擎的放置方式以及大部分的輔助件都發(fā)生了改變,譬如說進(jìn)氣管和渦輪增壓裝置,就被合成了一個部件。
電動控制的渦輪增壓裝置配合先進(jìn)的噴射系統(tǒng),實現(xiàn)了更加有效的燃燒,也帶來了更加強(qiáng)勁的性能和高達(dá)350牛•米的扭矩,并且排放更低,更節(jié)油。富豪 V50 D5為了能讓這款柴油渦輪增壓引擎發(fā)揮應(yīng)有的功效,配備了5檔自動變速器,在這種配置下的百公里加速記錄達(dá)到8.8 秒。如果想要手動版本的買家,則要等到2007年才行。
其他部分的詳情,包括價格以及詳細(xì)的參數(shù),官方將會在2006年春天公布。而第一款車出現(xiàn)的時間,應(yīng)該是在明年的6到7月份。
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