沃爾沃已經(jīng)公布了一款全新概念車的細節(jié)信息以及新車諜照，這些舉措將為2010年推出的下一代S60轎車預演。這款概念車將于下個月的底特律車展上全球亮相，同時揭示了沃爾沃目前的設計主題的最新變革。

　　沃爾沃的設計總監(jiān)Steve Mattin談到，這款概念車的外觀的跡象表明，正像大多數(shù)消費者對全新S60期望的那樣，新車充滿質(zhì)感以及活力。而在車廂內(nèi)部，沃爾沃設計師甚至采用了更大膽的設計，車身內(nèi)部的關鍵理念是從長遠的角度著眼于創(chuàng)造出一種對未來的展望。

　　第一眼看上去，S60采用了明顯的跑車的車身比例，伴隨而來的是強健的側(cè)翼，使整車看起來與捷豹C-XF概念車具有相似的設計風格。此外，新車還采用了許多獨特的設計元素，如傳統(tǒng)的沃爾沃進氣格柵，采用LED燈泡的塑形大燈，移動門，無B支柱阻擋的開放式設計。

　　其他的令人興奮的性能元素包括具有尾氣回收功能的排氣管，它可以很好的調(diào)節(jié)車輛速度以達到更好的空氣動力特性。此外還包括采用直噴和渦輪技術的先進的高科技緊湊型汽油引擎。小型引擎的排量僅為1.6L,但它的峰值動力輸出卻達到180hp (134kW)。燃油經(jīng)濟性水平達到47mpg (5.0L/100km)，著實令人驚訝，廢氣排放維持在相對較低的水平，大約為119g/km。該車采用前驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)并配備了沃爾沃的PowerShift六速雙離合變速箱。

　　車廂內(nèi)部，沃爾沃一直試圖把重點關注在人體工學設計和安全設計方面。伴隨著導航屏幕被裝置在與人體坐姿相同高度上，使得駕駛者的眼睛在信息來源中只需在水平方向運動即可。其他特性還包括，當駕駛者在做起停操作時，換擋撥片的控制變得異常容易。

　　通過上述提到的導航屏幕綜合裝置，駕駛者可以及時收到相關信息，來自諸多安全系統(tǒng)的提示將通過擋風玻璃處的抬頭顯示器提示給駕駛者。盲點信息系統(tǒng)主要監(jiān)控的是集中在汽車A支柱附近的盲區(qū)。

　　沃爾沃早前也曾公布了將與瑞典知名玻璃制造商Orrefors合作，為這款參展車型共同研發(fā)復雜的晶體中控臺。Orrefors的任務是設計一個水晶版的帶有沃爾沃徽標的中央控制移動堆棧。液晶面板浮動在中央控制臺上，但它實際上在于較輕的橡膠墊片和無形的光源可以改變晶體的發(fā)光，以達到司機對光線的完全適應。除了它的豐富的創(chuàng)新和創(chuàng)造力外，該液晶板裝置在汽車產(chǎn)品中的實用性體現(xiàn)了大部分設計更注重實際功效，而且這種應用在沃爾沃產(chǎn)品中并不多見。

　　Mattin還談到，全尺寸液晶片概念車將不單純的是一個產(chǎn)品功能，更具有歷史意義的是，它在小尺寸屏幕應用液晶方面開辟了未來新的領域。我們現(xiàn)在只需觀察消費者對這樣的實用技術將作出如何反應。