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人性化設計閃耀光芒
至今仍有不少人置疑夏朗的外觀與其高價位不相符,認為它不像是MPV,倒像是Van。的確,在大眾一向中規(guī)中矩(甲殼蟲除外)的車型設計中,Sharan也算是個“另類”。其實大眾在開發(fā)和改進Sharan的外形時,同樣也殫精竭慮,在美觀和實用兩方面,他們始終更注重后者,Sharan能夠連年獲獎,靠的不是漂亮的外表,而是良好的造車工藝和能夠符合消費者對于MPV家庭休旅車的高度期望的優(yōu)勢。
即便在屢遭質(zhì)疑的外觀上,也處處閃現(xiàn)出人性化設計的光芒。2004款Sharan高度傾斜的車頭仍采取短捷設計,不僅令前望視野更為清晰,也使整體造型顯得更加動感輕巧,擺脫了一般大型MPV予人笨重不靈活的感覺。車身尺碼適中,沒有一味求大,不僅能提供充裕的乘坐空間,在停車時也不會因車體高度而增添麻煩。
Sharan擁有七個跑車式獨立真皮座椅,三排座椅采取2+3+2配置,由于它第2、3排的座椅皆為獨立可拆卸設計,可根據(jù)需求調(diào)整乘坐或行李放置空間;當乘坐人數(shù)較少的話,也可轉(zhuǎn)換成2+2+2之六人座方式,所形成的中間通道將使后座乘坐更加便利,Climatronic自動感應式電子恒溫空調(diào)配上前后座均有的恒溫出風口,后座每位乘員得以自行掌控出風量,享受最怡人的舒適感受。