大眾Polo GTI澳洲上市 售價(jià)為26,990美元
Polo GTI的基本售價(jià)為26,990美元,在澳大利亞領(lǐng)先上市,第一輛Polo GTI會(huì)在今年11月下旬交到車(chē)主手中。等到2006年春季它將在全球其他一些國(guó)家上市。
Polo車(chē)系三十年以來(lái)最強(qiáng)悍的版本Polo GTI發(fā)表了。大眾為全新Polo GTI搭載了中間附有冷卻器的1.8升的四缸20氣門(mén)的渦輪增壓引擎,能夠在全轉(zhuǎn)速域都提供強(qiáng)勁的推進(jìn)力,并擁有優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)彈性。上一代125馬力的POLO GTI可謂是銷(xiāo)量慘淡,新款則在動(dòng)力方面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的保守一些。 新的Polo GTI還可以說(shuō)是Polo車(chē)系的完美者,不僅它的峰值達(dá)到了150匹的馬力數(shù)值,以及216公里的極速;而且還樹(shù)立了許多里程碑,例如:由靜止加速到時(shí)速100公里的短程沖刺只需要8.2秒;在1950rpm低轉(zhuǎn)速即可發(fā)揮23公斤米的最大扭力;而且平均每100公里僅需消耗7.8公升的汽油。四檔再加速數(shù)據(jù),由時(shí)速80公里加速到120公里,僅僅需要7.5秒的時(shí)間。
外觀方面,車(chē)頭展現(xiàn)出和Golf GTI完全一致的水箱護(hù)罩造型-黑色涂裝、V型線(xiàn)條、上半部的進(jìn)氣口還有著蜂巢狀的護(hù)網(wǎng)。雙頭燈組都采用黑底涂裝,就像進(jìn)氣口外側(cè)列為標(biāo)準(zhǔn)配備的霧燈一樣。
前后煞車(chē)卡鉗也都涂成了紅色,用顏色體現(xiàn)著它那強(qiáng)大的制動(dòng)力。
輪轂標(biāo)準(zhǔn)配胎尺寸為205/45 R16,比標(biāo)準(zhǔn)版本的Polo低了15mm,輪胎深深的嵌入輪弧之中;跑車(chē)化的底盤(pán)(ESP電子循跡控制系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配備)。比標(biāo)準(zhǔn)版本的Polo低了15mm。黑色的側(cè)裙,則為動(dòng)感十足的底盤(pán)設(shè)計(jì)勾勒出最佳視覺(jué)效果。位于尾門(mén)上部配備車(chē)頂擾流板。
Polo車(chē)系三十年以來(lái)最強(qiáng)悍的版本Polo GTI發(fā)表了。大眾為全新Polo GTI搭載了中間附有冷卻器的1.8升的四缸20氣門(mén)的渦輪增壓引擎,能夠在全轉(zhuǎn)速域都提供強(qiáng)勁的推進(jìn)力,并擁有優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)彈性。上一代125馬力的POLO GTI可謂是銷(xiāo)量慘淡,新款則在動(dòng)力方面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的保守一些。 新的Polo GTI還可以說(shuō)是Polo車(chē)系的完美者,不僅它的峰值達(dá)到了150匹的馬力數(shù)值,以及216公里的極速;而且還樹(shù)立了許多里程碑,例如:由靜止加速到時(shí)速100公里的短程沖刺只需要8.2秒;在1950rpm低轉(zhuǎn)速即可發(fā)揮23公斤米的最大扭力;而且平均每100公里僅需消耗7.8公升的汽油。四檔再加速數(shù)據(jù),由時(shí)速80公里加速到120公里,僅僅需要7.5秒的時(shí)間。
外觀方面,車(chē)頭展現(xiàn)出和Golf GTI完全一致的水箱護(hù)罩造型-黑色涂裝、V型線(xiàn)條、上半部的進(jìn)氣口還有著蜂巢狀的護(hù)網(wǎng)。雙頭燈組都采用黑底涂裝,就像進(jìn)氣口外側(cè)列為標(biāo)準(zhǔn)配備的霧燈一樣。
前后煞車(chē)卡鉗也都涂成了紅色,用顏色體現(xiàn)著它那強(qiáng)大的制動(dòng)力。
輪轂標(biāo)準(zhǔn)配胎尺寸為205/45 R16,比標(biāo)準(zhǔn)版本的Polo低了15mm,輪胎深深的嵌入輪弧之中;跑車(chē)化的底盤(pán)(ESP電子循跡控制系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配備)。比標(biāo)準(zhǔn)版本的Polo低了15mm。黑色的側(cè)裙,則為動(dòng)感十足的底盤(pán)設(shè)計(jì)勾勒出最佳視覺(jué)效果。位于尾門(mén)上部配備車(chē)頂擾流板。
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