為了匹配這款高達(dá)125kW的發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的強(qiáng)大動(dòng)力，西亞特Altea FR的底盤經(jīng)過了重新設(shè)定。前懸掛采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用了久經(jīng)考驗(yàn)的多連桿懸掛方式，但螺旋彈簧經(jīng)過了加強(qiáng)，并安裝了更粗大的防傾桿。最終的結(jié)果是，整車車身比Alteas降低了7毫米。

　　全新的Altea FR裝備了結(jié)合了EBA（緊急制動(dòng)輔助裝置）和TCS（牽引力控制裝置）的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為駕駛者的操控提供了更進(jìn)一步的協(xié)助。

　　制動(dòng)系統(tǒng)的功率得到了進(jìn)一步提升。目前，前輪裝備了直徑為312毫米通風(fēng)制動(dòng)盤，而后輪的直徑則為286毫米。由于裝備了最新一代的ABS系統(tǒng)，自然而然地，Altea FR的駕駛者將同樣能享受足夠的安全感受。

　　西亞特位于Martorell的技術(shù)中心宣布，Altea FR最早將會(huì)在明年初正式公開銷售。