改裝POLO GTI 值得炫耀的1.8引擎
大眾、奧迪性能改裝公司B&B終于可以在10年之后再次為大眾波羅 9N3調(diào)制波羅的1.8渦輪引擎,這款引擎可以在可以在很多大眾&奧迪的由B&B改裝的車型之中找到。
入門級的引擎使用了998歐元來將性能提升到195 馬力,這些要歸功于電子噴射機構(gòu)的調(diào)整以及由此帶來的推進力的增強。在后來的調(diào)節(jié)過程中,這款引擎的功率不斷被增大,從210, 245直到260 馬力 ,最后達到了令人難以置信的300 馬力 以及410 牛•米的扭矩,那是EVO R的水準。
為了能實現(xiàn)這樣一個成績,我們的B&B的技術(shù)人員們將標準的1.8升完全改頭換面:首先裝上了新款B&B的專業(yè)活塞,連桿、一個特別的汽缸頭和超大的渦輪增壓裝置,尤其是對于增壓空冷裝置和噴氣裝置都經(jīng)過了特殊的改裝。為了能夠進一步的降低廢氣的排放溫度和后部的壓力,該車還特別由Race-Polo準備了一個擁有超大下噴管的排氣系統(tǒng)和一款高性能的賽車催化劑。這樣結(jié)合熱力學控油溫裝置,機油的溫度總是可以保持在一個適當?shù)姆秶?BR>
入門級的引擎使用了998歐元來將性能提升到195 馬力,這些要歸功于電子噴射機構(gòu)的調(diào)整以及由此帶來的推進力的增強。在后來的調(diào)節(jié)過程中,這款引擎的功率不斷被增大,從210, 245直到260 馬力 ,最后達到了令人難以置信的300 馬力 以及410 牛•米的扭矩,那是EVO R的水準。
為了能實現(xiàn)這樣一個成績,我們的B&B的技術(shù)人員們將標準的1.8升完全改頭換面:首先裝上了新款B&B的專業(yè)活塞,連桿、一個特別的汽缸頭和超大的渦輪增壓裝置,尤其是對于增壓空冷裝置和噴氣裝置都經(jīng)過了特殊的改裝。為了能夠進一步的降低廢氣的排放溫度和后部的壓力,該車還特別由Race-Polo準備了一個擁有超大下噴管的排氣系統(tǒng)和一款高性能的賽車催化劑。這樣結(jié)合熱力學控油溫裝置,機油的溫度總是可以保持在一個適當?shù)姆秶?BR>
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