在波世頓的“Altwheels”節(jié)上一款清潔的柴油車出現(xiàn)了，它就是2008款捷達TDI。這款車將會在節(jié)日上展示三天，這款車非常漂亮，它有6速的手動檔，一套導(dǎo)航系統(tǒng)，皮革座椅，GTI風(fēng)格的投放式的頭燈，升級的輪轂，當(dāng)然還有全新的2.0升的共軌柴油發(fā)動機，據(jù)說這款發(fā)動機能夠滿足50個州的法律。

　　通過與參展車的負(fù)責(zé)人密歇根州的大眾產(chǎn)品宣傳經(jīng)理Norbert及另一位在華盛頓地區(qū)的負(fù)責(zé)與政府打交道的大眾高層的談話中，我并沒有獲得太多的細(xì)節(jié)，但是他們允許我對這款車進行拍攝。通過他們得知最大功率約為140匹，325N·m，這款發(fā)動機會應(yīng)用在捷達和高爾夫的某些車型上，也有可能會在其它的一些車型上發(fā)現(xiàn)。由于車子被膠帶封著，無法看得非常仔細(xì)，有一條傳送帶像是老式的VE泵式車，可能是一款高壓燃油供給泵，位于老式發(fā)動機中的旋轉(zhuǎn)式噴射泵的位置。其它方面和現(xiàn)款的捷達PD是一樣的。發(fā)動機儀表盤上的紅線區(qū)域約是4500rpm，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到這一級別時，它運轉(zhuǎn)得依然安靜，難以相信這是一款柴油發(fā)動機。比起豐田新一代佳美的天然氣發(fā)動機運行得都安靜許我。例如，他們說這款車上會有一些額外的排氣筒裝備，如催化裝置，微粒過濾器，卻沒有尿素噴射控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以減少氮氧化物的排放。

　　不管怎么說，從在場人們的反應(yīng)來看，人們還是很期待這款柴油發(fā)動機的，他們認(rèn)為TDI車型就像是供弱于求的蛋糕一樣，售價和利潤都非常高。國內(nèi)有過寶來的柴油版，是否這款最終也會引入國內(nèi)呢，柴油版雖好，但在北京己經(jīng)有許多地方加不到柴油了，不過還是熱切希望能引入國內(nèi)。