德國(guó)汽車協(xié)會(huì)之中的一些成員研發(fā)出了Bluetec 柴油引擎科技，大眾汽車也隨后宣布自己的新款TDI引擎將會(huì)是世界上最干凈的柴油引擎。這款2.0升共軌柴油引擎將會(huì)出現(xiàn)在2008 的大眾捷達(dá) (和其他的大眾小型車)上面，和之前的采用尿素噴射系統(tǒng)的Bluetec引擎不一樣，這一引擎能夠轉(zhuǎn)化催化劑之中的氮氧化物，滿足加利福尼亞的最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。這些尾氣催化劑能夠吸收氮氧化物，就好像那些用來(lái)過濾的海綿一樣。據(jù)官方說(shuō)這樣的方式可以降低排放物之中的氮氧化物高達(dá)90％，但是關(guān)于燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力方面，則沒有提及到太多的東西。

　　對(duì)于其他另外比較大的車型，類似帕撒特，大眾汽車將會(huì)采用選擇性的催化還原排凈裝置。 在尿素噴射裝置之中，尿素會(huì)通過一個(gè)網(wǎng)狀的柵格噴射出來(lái)，當(dāng)遇到高溫的尾氣的時(shí)候，就會(huì)變成氨氣，然后和氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成氮?dú)夂退��?/P>

　　官方新聞:

　　大眾汽車推出世界上最為干凈的TDI引擎

　　大眾汽車捷達(dá) TDI引擎將會(huì)是世界上排出尾氣最為干凈的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)市場(chǎng)將會(huì)在2008年迎來(lái)這款環(huán)保型產(chǎn)品。

　　沃爾福斯博格 2007年1月4日，大眾汽車宣布了有史以來(lái)最為干凈的TDI引擎，其展示出大眾汽車超高的汽車科技水準(zhǔn)，能夠連續(xù)的降低廢氣之中的氮氧化物。這款引擎會(huì)應(yīng)用在大眾汽車的捷達(dá)品牌上，是一款2.0升的共軌噴射柴油引擎，滿足加利福尼亞的最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在明年推向美國(guó)市場(chǎng)。

　　這一科技的中心概念就在于氮氧化物的減少，沃爾福斯博格的工程師們對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)以及排氣部分都作過了細(xì)致研究之后，才得以有了今天的成就：降低排放物之中的氮氧化物高達(dá)90％。

　　這一成績(jī)的出臺(tái)也是為了滿足加利福尼亞州的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)也還在其他4個(gè)州執(zhí)行，包括馬薩諸塞，紐約，佛蒙特以及緬因。標(biāo)準(zhǔn)要求車輛每行駛一英里，排出的氮氧化物在70毫克以下，所以為了滿足這一數(shù)字，就必須使用新的廢氣排放處理。大眾汽車 在這種情況下開發(fā)了兩款系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)尾氣催化排放以及過濾凈化。

　　新的氮氧化物轉(zhuǎn)化科技現(xiàn)在正在使用大眾的品牌之一——帕撒特進(jìn)行測(cè)試，氮氧化物會(huì)在排放出去之前被吸收。至于一些更大以及更重的版本將會(huì)配備大眾汽車將會(huì)采用選擇性的催化還原排凈裝置。