良好的越野性能

　　前軸：合理的底盤布局成為同級(jí)車型標(biāo)桿，Tiguan的麥弗遜懸掛通過更低的A臂轉(zhuǎn)向連桿和車輪懸掛的緩沖支柱優(yōu)化越野表現(xiàn)。前車軸處有一單片式的鋁質(zhì)框架。

　　后軸：4連桿的后軸被調(diào)整到更適合4Motion的狀態(tài)。為了帶來更好的越野能力，Tiguan用全新開發(fā)并對(duì)重量進(jìn)行優(yōu)化的高強(qiáng)度轉(zhuǎn)向框架取代了原來的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)。

　　Trend&Fun以及Track&Field版本采用的是16英寸的輪轂以及215/65 R16的輪胎。至于Tiguan “Sport&Style” 則是標(biāo)準(zhǔn)配備17英寸的合金輪轂以及尺寸為235/55 R17的輪胎，或者可以選配18英寸的輪轂與235/50 R18 規(guī)格的輪胎。

　　多種選擇

　　Trend&Fun

　　這是最基本型號(hào)，但即使是這個(gè)版本也已經(jīng)擁有了多種安全裝備以及便利性的設(shè)施，包括6安全氣囊、ESP、Isofix兒童安全座位，電動(dòng)停泊剎車。

　　而便利的設(shè)施包括整合了CD播放器的RCD 210無線電，半自動(dòng)恒溫空調(diào) “Climatic” ，四個(gè)電動(dòng)車窗，電動(dòng)可調(diào)節(jié)可以加熱的外部后視鏡，多功能車載電腦以及眾多的儲(chǔ)物件。

　　Sport&Style

　　這一車型包括的裝備有: 17英寸的 “Los Angeles”合金輪轂附帶235/55R17 的輪胎，鍍鉻車頂梁，帶有鍍鉻前柵格以及鍍鉻的車窗邊框，運(yùn)動(dòng)型可調(diào)節(jié)高度的帶腰部支撐的座椅，帶有可以調(diào)節(jié)高度扶手的中央控制臺(tái)，前座下方的抽屜，前座靠背后部的托板，真皮包裹的方向盤，換檔把手，座椅上的Alcantara織物裝飾，導(dǎo)航系統(tǒng)以及輪胎壓力探測(cè)器。

　　Track&Field

　　Tiguan Track&Field是特別為越野打造，可以爬上28度的斜坡。只需要一個(gè)按鍵就可以切換到越野功能，使得車子的駕駛更加的安全。

　　這款RNS 510讓我們瞥到了頂級(jí)產(chǎn)品冰山的一角。由固定的菜單鍵進(jìn)行控制，還有兩個(gè)球形鍵，也可通過觸摸屏進(jìn)行控制，可以顯示足夠的數(shù)字信息，娛樂和系統(tǒng)信息。后視的攝像頭可以把車尾的情況在顯示屏上顯示出來。

　　RNS 510的硬件設(shè)施包括6.5英寸的VGA顯示器，分辯率為800x480。PC的處理器為400Mhz，有自己獨(dú)立的圖片處理器確保更快的數(shù)據(jù)輸出。導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)由一個(gè)30GB的硬盤支持。在RNS 510上還有電話免提控制鍵，IPOD和MP3的接口，還有Dynaudio音響系統(tǒng)。

　　停車輔助。這雖然不是什么新技術(shù)，但是應(yīng)用到SUV上卻是首次。這套系統(tǒng)可以自行把車子停在一個(gè)預(yù)先設(shè)計(jì)好的位置上。

　　越野模式。這是一款SUV的最重要的一點(diǎn)。在新Tiguan上越野功能依然被一大堆的電子功能所左右。把車子調(diào)整到越野模式要調(diào)整很多東西，不過在Tiguan上僅需一鍵就可以做到，電腦會(huì)自動(dòng)地把車子的狀態(tài)調(diào)整好。不過這套系統(tǒng)僅在“Track & Field”上提供，有了這套系統(tǒng)車子的越野能力真的是提高不少。對(duì)“越野模式”最初的想法是把所有的有關(guān)越野模式功能的控制鍵都集中起來便于使用者控制。比如，一個(gè)開關(guān)負(fù)責(zé)“坡路輔降功能”（優(yōu)化車子上下斜坡時(shí)的控制）、“駕駛員自適應(yīng)特殊踏板”、“EDS自適應(yīng)系統(tǒng)”、“ABS自適應(yīng)系統(tǒng)”、“爬坡輔助系統(tǒng)”還有與自動(dòng)變速器的配合方面的“預(yù)換檔系統(tǒng)”（還包括優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)減速操作）。這若干項(xiàng)功能由5個(gè)ECU來完成。

　　按鈕本身直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)控制器。從這里，“越野模式啟動(dòng)”的信號(hào)通過車輛的CAN總線系統(tǒng)傳達(dá)到其他的ECU處，基于安全考慮，這項(xiàng)功能在每次點(diǎn)火后都要重新啟動(dòng)。

　　要說這些電子系統(tǒng)有多么明智，考慮下常見的越野情況就可以了。即使對(duì)于專業(yè)的司機(jī)來說在越野路段也是有可能熄火的。熄火會(huì)直接導(dǎo)致關(guān)閉越野模式，同樣還有那些輔助程序。如果Tiguan的電子程序檢測(cè)到是因此而熄火的，那么在重新開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)越野模式和輔助系統(tǒng)會(huì)立刻自動(dòng)打開的。